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BMW 7er, Modell E32 |
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12.07.2005, 03:30
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#11
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Zitat:
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Zitat von Seven
@menro,
da musst du dich aber ran halten. Ich werde das Auto in nächster Zeit verkaufen so wie er ist.
Gruss Seven..
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Er kann ja auch bei mir mal probeweise mitfahren, meiner ist ja fast genauso, nur das ich 255/40 statt 275/40 auf den Hinterrädern habe ;o)
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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12.07.2005, 07:11
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#12
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@kinna,
40 mm vorne 40 mm hinten.
Gruss Seven
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12.07.2005, 10:17
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
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@toocool
Klar hast du Recht mit den Reifen. Ich fahre 235/40/18 mit Scheiben. Sicher wird der härter. Aber ich finde es ist noch eine andere Geschichte, wenn das Auto tiefer gelegt wird.
Auch dir Danke fürs Angebot. Aber in Essen war ich noch nie. Weiß auch nicht wann ich dahin fahren würde ...  Trotzdem Danke...
Gibts denn nicht in Hamburg oder Umgebung jemanden mit einen leicht tiefer gelgten??
Wie aufwändig ist der Federn wechseln beim 7er?? Ich hab ja meinen erst 3 Monate und kenne das nur von meinem Audi Coupe Typ81/85. Und das war eine sch*** Arbeit. Federspanner und Hebebühnen sind alles Verfügbar...Gibt es da so fiese Fallen beim e32??
gruß menro
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12.07.2005, 10:42
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#14
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
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Zitat von menro
@toocool
Wie aufwändig ist der Federn wechseln beim 7er?? Ich hab ja meinen erst 3 Monate und kenne das nur von meinem Audi Coupe Typ81/85. Und das war eine sch*** Arbeit.
gruß menro
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Kenn ich von meinen Audi 90
( Blöder Querlenker  )
Ich habe meinen BMW nur vorne Tiefergelegt und das war Urlaub !
Es war so Easy das ich mich nicht mal geärgert hatte als ich NACH dem Zusammen/Einbau festgestellt habe das ich ein Scheibe im Federbein vergessen hatte und den kram erneut aus und einbauen musste....
Gruß
Doug
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12.07.2005, 18:42
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#15
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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ich habe heute 40 mm Hartge an der VA eingebaut, da musste mit 8,5x18 und 235-40 nichts gebördelt werden. An der HA habe ich keine Federn eingebaut da Niv. Regl jedoch die Kanten gebördelt hier sind 9,5x19 mit 265-35 drauf Also 40/10 mm Tieferlegung.
werde heute aufn späten Abend mal ein-zwei Bilder reinsetzen.
mittlerweile sieht unser E32 fast besser aus wie unser E38
ASS
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12.07.2005, 19:07
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
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Hi Ass,
würde mich über Bilder freuen. Kannst ja auch mal berichten wie "hart" er geworden ist.
gruß, menro
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12.07.2005, 19:09
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#17
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Zitat:
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Zitat von ASS
mittlerweile sieht unser E32 fast besser aus wie unser E38
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Kein Wunder, die Basis ist ja beim E32 schon hübscher *g* *duck* ;o)
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12.07.2005, 19:09
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
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@doug
gut.  dann weist du ja was ich meine beim Audi
Dann werde ich das auch mal testen. Wenn's mir nicht gefallen sollte baue ich einfach wieder die Orginalen ein.
gruß, menro
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12.07.2005, 21:13
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#19
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Zitat:
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Zitat von Mick
Woher soll er wissen was Komfort ist? Er fährt 275/40er Reifen! Das sind die, bei denen man an der Tanke ständig gesagt bekommt, man habe einen Platten...
Geglitten wird mit 225/60 (15 Zoll)
Mick (8,5 u. 9,5J ALPINAs)
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8,5 u. 9,5J mit x 17",18" oder 19" und 2xx X 2xx oder sogar 3XX??
Dein Komfort dürfte dabei auch nachgelassen haben oder?
Gruss Seven
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13.07.2005, 00:18
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#20
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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hier ein paar Bilder vom heutigen Umbau. Fährt super...
ASS
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