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BMW 7er, Modell E32 |
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09.02.2015, 22:00
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#11
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von GB41
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Das sind aber keine geteilten und die bekommt man nicht
über die Anschlüsse drüber.
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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09.02.2015, 22:02
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Goliath
Um die wiese mache ich mir weniger Gedanken als um mein Auto,
nicht das mir die Karre abbrennt , weil ich die Isolierung ab habe.
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Das Auto brennt mit oder ohne Blech genauso schnell. Das wollte ich damit sagen.
Markus
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10.02.2015, 00:43
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Das Blech muss dran sein, kann beim TUEV reklamiert werden. Es geht nicht so sehr darum, dass der Wagen abbrennt (was dann im Endeffekt auch eintritt), sondern dass man brennbare Sachen unter einem abgestellten Fahrzeug damit anzuenden kann, z B auf einer Grasflaeche.
In Japan hat jeder E32 extra einen Temperatursensor am Ende des Kat, bei zu heisser Temperatur gibt es ueber die Check Control eine Warnung, wenn der Kat zum Beispiel bei Verstopfung glueht. Vorschrift. Unter dem Ruecksitz ist ein Thermoschaltgeraet von Degussa von BMW original eingebaut, 870 Grad Celsius, BMW Teilnummer 1382095
https://imageshack.com/i/70thermoswitchjapancatj
Verstopfte Kats werden gluehend heiss!
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10.02.2015, 10:46
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Liest eigentlich jemand, was ich schreibe?
Und wenn der Kat glüht macht das Blech auch keinen Unterschied...
Beim E34 kann man genau das Blech abreißen und bekommt noch problemlos TÜV. Der merkt gar nicht dass es da gewesen ist.
Markus
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10.02.2015, 11:59
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#15
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Ich werde es mal,versuchen ohne das Blech
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10.02.2015, 12:29
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#16
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ganz blöd sind die auch nicht.
Fixieren mit sowas, dann ist gut (zumindest bis das weggerostet ist ...).
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10.02.2015, 12:31
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo Rico,
mein Auspuff sieht auch schon ein paar Jahre so aus.
Damit nichts abfallen kann (Gefährdung anderer), habe ich das Blech mit Schlauchband befestigt.
Im Prüfbericht steht zwar "Auspuff stark angerostet" aber die Plakette hab ich bisher immer bekommen.
Gruß Torsten
Wie oben im Bild von e3tom.
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10.02.2015, 12:46
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Echt habt ihr so komische Prüfer?
Beim 750 ist das genauso wie beim TE gewesen... Abgemacht und seit dem immer TÜV....
Ebenso verfahren am MSD und ESD.... diese haben ja mehrere Lagen und beim ESD ist z.b nur noch eine da, den Rest sauber abgeflext und so gelassen. Kam nie was... Zu Not habe ich aber ein neuen ESD hier, falls die mal meckern sollten...
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10.02.2015, 13:20
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#19
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von e3tom
Ganz blöd sind die auch nicht.
Fixieren mit sowas, dann ist gut (zumindest bis das weggerostet ist ...).
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das ist auch ne idee
und das nennt sich schlauchband ?
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10.02.2015, 13:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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