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15.01.2015, 13:14
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#1
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Batterie für 750i...(95ah?)
Servus Gemeinde,
nach gerade mal 3 Jahren hat meine Batterie (war glaube ich eine Moll...) die Grätsche gemacht. Habe wohl 1 x zuviele Kurzstrecken gefahren und das IPhone 2 x zuviel hingehängt...
Nahdem ich per Suchfunktin viel zu viele Meinungen von vor einigen Jahren gelesen habe hätte ich gerne kurz Eure Erfahrungen:
- AGM, soll ich oder besser nicht?
- Was ist mit diesen Gel-Dingern?
- Oder doch besser die ganz klassische zum nachfüllen und warten?
Welche Batterie würdet ihr mir empfehlen? Ich habe den kurzen 750er ohne el. Sitzverstellung hinten. Der Hobel soll mal wieder auf die Straße bzw. seine Kolben und Ventile ordnen....
Merci und viele Grüße,
Christian
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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15.01.2015, 14:59
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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15.01.2015, 15:39
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#3
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Gel-Batterien sind keine guten Starterbatterien.
Habe mich da erst kürzlich direkt mit einem Hersteller diesbezüglich in Verbindung gesetzt, da ich eine für mein e30-Cabrio wollte, das war die Aussage.
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15.01.2015, 16:57
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Christian, ich habe eine Moll Batterie im Highline und kann eigentlich nicht
klagen. Mir ist die Moll damals von einem Forummitglied empfohlen worden,da
er auch nur gute Erfahrungen gemacht hat.
Ich habe allerdings immer einen Novitec Megapulser an der Batterie angeklemmt.
Viele Grüsse
Peter
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15.01.2015, 17:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Gel-Batterien sind keine guten Starterbatterien.
Habe mich da erst kürzlich direkt mit einem Hersteller diesbezüglich in Verbindung gesetzt, da ich eine für mein e30-Cabrio wollte, das war die Aussage.
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Na, das würde ich mal ganz schwer bezweifeln.
Ich habe eine 12Ah (!!!) Spielzeugbatterie aus dem Modellbau fast 8 Jahre (!!!) ohne jedes Problem in meinem Spielzeugkäfer als Starterbatterie verwendet. Und das mit einem 1,5 KW Anlasser... jetzt kann man Dreisatzrechnen welchen Hubraum bzw. Leistung das "Spielzeug" hat. Ne ganze Menge...
Null Probleme... allerdings darf man nie das Licht vergessen, sonst klappt's nicht mehr. aber was tut man nicht alles für ein 12 Sekunden Auto.
Mit einer AGM wäre ich etwas vorsichtig. Man müßte theoretisch den Laderegler der Lima anpassen, AGM's haben eine höhere Bordspannung. Mein E32 hat eine AGM drin.
Trotzdem funktioniert sie bei mir super. Allerdings hängt er fortwährend an einem Akkutrainer... mit einer Lebensdauer der Batterie bis zu 14 Jahre. Ich habe mehrere so alte Batterien im normalen Einsatz, aber in der Ruhepause immer am Trainer.
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15.01.2015, 17:24
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#6
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ich habe leider keine Möglichkeit für ein Ladegerät in der Garage...:-(
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15.01.2015, 17:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Die Gelbatterien haben ganz erstaunliche Startströme, relativ zum Gewicht/Größe weit mehr als Faktor 2-3. Sie nehmen aber Tiefentladung extrem übel... eigentlich genauso wie AGM Batterien, die quittieren auch nach einer einzigen Tiefentladung sowas mit bleibender Beleidigung...
In deinem Fall: normaler Tagesbetrieb ohne irgendwelche Optionen: nimm eine ganz normale Batterie. Dann hält das 3-4 Jahre unter den üblichen Bedingungen.
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