Fahrwerk: Spurverbreiterung / Tieferlegung Adaptive Drive

[Froschmann]

Zitat von freak

.....Wenn deine Felgen (üblich sind Einpresstiefe +24 bei original BMW Felgen) original BMW Felgen sind, würde ich für die Hinterachse 30mm je Seite, also 60mm gesammt Achse, nehmen und für die Vorderachse 20'er je Seite, also 40mm Gesammtachse ...

Du kennst schon den Unterschied zwischen Vorfacelift und Facelift?
Und hast mit Sicherheit irgendwas, was Deine (Falsch-)Aussage bestätigt

[freak]

Zitat von Froschmann

Du kennst schon den Unterschied zwischen Vorfacelift und Facelift?
Und hast mit Sicherheit irgendwas, was Deine (Falsch-)Aussage bestätigt

Moin ...
Ja, ich kenne die Unterschiede zwischen Facelift und Vorfacelift ...
Die paar Millimeter breitere Hinterachse des Facelift ist optisch und technisch vernachlässigbar, da immer noch genügend Platz verbleiben, auch wenn man die von mir persönlich empfohlene Distanzscheiben verbaut ...
Dass ist meine persönliche Erfahrung und auch Meinung ...

Nun verstehe ich nicht aber nicht, welche Aussage von mir falsch sein soll ???

Meine persönlichen Erfahrungen bedürfen keine "irgendwas", was meine Angaben bestätigen müssen ...

Der Eine möchte die Kotflügel komplett ausfüllen, der Andere ist wiederum mit etwas breiten Rädern glücklich ...

[Rossberger]

Hallo zusammen,
habe an meinem Fahrzeug folgende Kombination.

Als Serienfelgen habe ich die Kreuzspeiche 2-teilig,
Styling 101 in 9 bzw. 10 x 20", auch als M-Verbundrad 101
bezeichnet. Reifendimension auf der Vorderachse 245/40/R20
sowie auf der Hinterachse 275/35/R20.
Der Wagen hat Dynamik Drive, EDC sowie Niveau-Regulierung an den HA.

Verbaute Federn vorne H&R 35mm Art.-Nr. 29331-2
Spurplatten an der Hinterachse 60mm ( 2x30mm )
H&R System DRA 60757251
Spurplatten an der Vorderachse 40mm ( 2x20mm )
H&R System DR 4075725

Ergebnis:
Der Wagen steht zwar schön da aber aufgrund der Spurverbreiterung
an der Hinterachse gehen die Radhäuser in jeder Bodenwelle am Reifen
an was mittlerweile ganz schön nerven kann, abgesehen von den ab-
gefahrenen Reifen an der Aussenkante.
Des Weiteren berühren die Vorderräder beim Volleinschlag rechts
oder links jedes Mal das Radhaus, kommt auch nicht so gut.
Ich werde nächstes Jahr wenn mein Wagen aus dem Winterschlaf
erwacht ist, die vorderen Spurplatten entfernen, diese an der Hinter-
achse verbauen und hoffen, das der Radlauf an der Hinterachse nicht
mehr am Reifen angeht.
mfg
Rossberger

[oddysseus]

Genau So ist es!!!
Daher habe ich Freak widersprochen!!!!

[freak]

Zitat von oddysseus

Genau So ist es!!!
Daher habe ich Freak widersprochen!!!!

Bei mir schleift absolut nix ...
Im Gegenteil, es ist noch Platz ohne Ende in den Kotflügeln ...

Auch bei mir DD + EDC & an der Hinterachse Niveauregulierung + H&R Federn mit -35 mm Tiefgang an der Vorderachse ..
Verbaut sind die Sternspeiche 128 mit 245/35 ZR21 (9jx21) u. 285/30 ZR21 (10jx21) an der Hinterachse ...
Zusätzlich sind im Moment an der Vorderachse 20mm Distanzscheiben Gesamtachse + 40mm Distanzscheiben Gesamtachse hinten ...
Bei der Konfiguration schleift weder was an der Vorderachse, noch an der Hinterachse ...
Im Gegenteil, vorne ist noch ausreichend Platz für 40mm und hinten locker 80mm Gesamtachse ...
Diese werde ich auch zum Frühjahr verbauen ...

Meine Angaben könnte ich auch bei anderen Fahrzeugen beobachten, jetzt weiß nicht in welchem Zustand eure Fahrwerke sind, und was ihr da alles verbaut habt ...

Bei meinem Avatar könnt ihr sogar sehen, dass an den Kotflügeln noch Platz ist ...


@Rossberger ...
Wenn du möchtest, können wir gerne tauschen ...
Wenn du Interesse hast, biete ich dir 2× 10mm Distanzscheiben und 2× 20mm Distanzscheiben für deine 2× 30mm im Austausch ...


Gruß ...
@freak

[oddysseus]

-Hat der Vorbesitzer evtl schon die Kanten umgelegt?
-denkst du, das nichts schleift, oder weisst du es 100%? Also getestet und eingetragen!

[freak]

Zitat von oddysseus

-Hat der Vorbesitzer evtl schon die Kanten umgelegt?
-denkst du, das nichts schleift, oder weisst du es 100%? Also getestet und eingetragen!

Hallo ...

Da sind sicher die kanten nicht vom Vorbesitzer umgelegt ...

Mit der Sommer Rad/Reifenkombination sind wie angegeben auf der Hinterachse 2× 20mm Distanzscheiben verbaut und nach dem wie weit die Achse bei Volllast eintaucht, und ich messen kann, ist da noch reichlich Platz ...

da schleift nix ...

Das ist nicht mein erster 7'er und ich hab auch bei sowas genug Erfahrung ...
Hab auch schon vielen aus dem Forum, was Umbauten und Eintragungen betrifft, geholfen ...

Gruß ...
@freak

[wolfgang]

Freak,

Du musst das unter Belastung testen und nicht wenn das Auto auf der hebebuhne steht, denn da sind die Rader extrem weit innen, das fiel mir auch schon auf und der FL hat ne 14mm breitere HA insgesamt, auch das merkt an schon, also ich bleibe dabei das bei ner 10" Felge mit et24 eine 20 mm Scheibe pro Rad ausreichend ist und nix streift, da nen Millimeter mehr oder weniger noch rauszukitzeln lohnt doch nicht und auf das reifenffabrikat kommst auch noch ein wenig an, da gibt's ja auch Unterschiede je nach Hersteller, zumindest minimale.

[mystica]

Hallo,

also ich weiß nicht, es sieht so aus, als ob Freak an der Hinterachse die Niveauregulierung nicht angepasst hat. Falls vorhanden. Auf jeden Fall steht der Wagen hinten ziemlich hoch und das kann schon erklären warum da noch so viel Platz ist.

Ich denke der TE sollte die Tipps beherzigen bezüglich der Gutachten, umtauschen kann man ja immer noch.

Des Weiteren wissen wir immer noch nicht die Felgengröße und ET des TE.:

Schöne Grüße
Horst

[krie6hofv]

Wie hoch oder tief das Fahrzeug ist spielt ja keine Rolle, maximal eingefedert und verschränkt ist ausschlaggebend und da macht es keinen Unterschied ob er tiefergelegt, niveaureguliert oder serie ist