Schaltknauf lackieren / welcher Klarlack?

[Laafer]

Staubeinschlüsse, Läufer, falsche Trocknung, matt anstatt Hochglanz usw. etc,
nur ein paar Beispiele wie unsere Möbelschreiner hier arbeiten.
Mein letzter Versuch mit kratzfestem KFZ-Klarlack schlug auch fehl,
da dieser bei den letzten Hitzerekorden grade wieder anfing zu verlaufen

Da hast du mit Sicherheit keinen Härter im Klarlack gehabt, Dosenklarlack hat in der Regel auch keinen Härter drinnen, deswegen taugen Dosenlackierungen nix und sind auch nicht Öl und Benzinfest.

Wenn man mit Pistole lackiert, mischt man dem Klarlack noch einen härter bei und dass diese kombination dann bei Hitze schmilzt halte ich für ein Gerücht. Bei Dosenlack kann schon sein.

[Stiefelknecht]

Zitat von Laafer

Da hast du mit Sicherheit keinen Härter im Klarlack gehabt

Sorry,
aber war vom Lackierer,
mit Härter/Pistole/Kabine
Er kann's sich auch nicht erklären

Aber vielleicht hat er ja mit dem Härter untertrieben
Wobei ich mir da aber nicht vorstellen kann warum das dann erst nach Wochen wieder anfängt zu laufen

MfG
Chris

[rennie]

Zitat von Stiefelknecht

Sorry,
aber war vom Lackierer,
mit Härter/Pistole/Kabine
Er kann's sich auch nicht erklären

Aber vielleicht hat er ja mit dem Härter untertrieben
Wobei ich mir da aber nicht vorstellen kann warum das dann erst nach Wochen wieder anfängt zu laufen

Ich würd sagen, wir einigen uns darauf, daß beim Lackieren irgend was schief gelaufen sein muß.

Daher würd ich's an deiner Stelle einfach noch mal mit 'nem anderen Lack probieren.

Anders als behauptet würde ich dabei auch einem 2K-Klarlack aus der Dose vertrauen.

...wenn er nicht gerade von Mipa ist. Damit hab ich nur schlechte Erfahrungen gemacht.

Ich vertrau bei Autolacken immer auf Dupli und bin davon nie enttäuscht worden.

Ansonsten wie gesagt Bootslack, aber eigentlich kann ich mir nicht erklären, warum ein herkömmlicher 2k-Klarlack in der Sonne schmelzen sollte

[maxvolker]

Hallo Chris,

schleif den Kram von Deinem Lacker wieder ab! Zwischen der letzten Lackierung und der davor aufgebrachten Lackschicht ist eine chemische Reaktion in Gang gesetzt worden, welche Dir den Lack zersetzt. Gibt es, wenn z.B. Nitro-Verbindungen auf Kunstharz-Verbindungen treffen.
Also, alles wieder runter und dann mit hochglänzend Lignal, DD-Lack von Hesse, mit Härter und dem Spritzverdünner von Hesse verarbeiten. Nichts anderes, keine billig Verdünnung oder ähnliches!!!!

Dann kannst Du auch wieder mit dem Mund schalten und den Griff voll einspeicheln.

Gruß
maxvolker

[rennie]

Zitat von maxvolker

Zwischen der letzten Lackierung und der davor aufgebrachten Lackschicht ist eine chemische Reaktion in Gang gesetzt worden, welche Dir den Lack zersetzt. Gibt es, wenn z.B. Nitro-Verbindungen auf Kunstharz-Verbindungen treffen.

Solche Reaktionen gibt es tatsächlich...

...aber nicht Wochen später, wenn das Nitro o.ä. längst verdunstet ist. Wenn, dann schlägt der Kunstharzlack sofort blasen.

Aber egal das Ergebnis ist dasselbe: Der Mist muß runter und neuer Lack rauf.