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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.03.2012, 20:39   #1
BMW-M3-Alpina
BMW-Guru
 
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Ebern
Fahrzeug: BMW E38 728i
Standard Klopfen aus dem oberen Motorbereich

Hallo, wie schon erwähnt habe ich mir vor kurzem noch einen zweiten E32 als 735i zugelegt.
Hat zwar viele Km (400tsd), aber als Langstreckenfahrzeug sollte das der M30 Motor abkönnen.

Trotzdem mal ne Frage, bei dem Motor höre ich aus dem oberen Motorbereich ab und zu mal so eine Art Klopfen , so evtl aus der Richtung Nockenwelle, bilde ich mir zumindest ein.

Ist das was ersnthaftes, oder "nur" eine Art Alterserscheinung?

Ansonsten läuft der Motor recht gut. Zwar ein wenig unrund, denke mal wegen der vielen Km, dennoch ohne Beschwerden.

Zum Vergleich habe ich noch den 730i mit 220 tsd Km, der läuft sehr ruhig, ohne Klopfen und sonst was.

Weiß jemand was das ist?

Zur Info, hatte das mal bei einem M20 Motor, der lief aber auch ansonsten ohne Probleme, bis er verkauft wurde. Und dieser Motor wurde sogar nochmal, nach dem schlachten, weiter in einen E30 verbaut.

Danke für die Infos, schon mal im voraus.
BMW-M3-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2012, 21:16   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wie Hört sich denn das "Klopfen" an? Ist es ein Heller, oder eher ein Dunkler Ton? Folgt dieser Ton mit der Drehzahl?
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2012, 23:22   #3
BMW-M3-Alpina
BMW-Guru
 
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Ebern
Fahrzeug: BMW E38 728i
Standard

Die Frage ist sehr gut.
Der motor ist von der neueren generation, sprich hat keinen Gaszug mehr.
Play by Wire nennt sich das Ganze und somit kann man aus dem Motorraum kein Gas geben. Höre demnach nur im Standgas und ist eher unregelmäßig.
Klingt aber so danach als wenn etwas sanft gegen den Zylinderkopf schlagen würde, also ich würde das eher als einen dunkleren Ton bezeichenen.
Vielleicht kannst ja was mit der Info anfangen.
BMW-M3-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2012, 23:33   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ist aber ein M30 oder? Da hat es schon mal einige Fragen darüber gegeben, und man kam eigentlich zu keinem richtigen Ergebnis. Es könnte sein, das der obere Kolbenring Gebrochen ist, und ein Stück von der oberen Kolbenringnut in den Verbrennungraum gekommen ist. Ein "Kolbenkipper" könnte auch eine Möglichkeit sein, was aber nicht Unbedingt Schlimm sein muss, bis eben auf das Geräusch.
Eingelaufene Nocke hat eher einen hellen und "Schnatternden" Ton, etwas schlimmer, wie zu großes Ventilspiel. Von der Km-Leistung, und je nach Fahrweise, ist dies schon Möglich.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 00:06   #5
BMW-M3-Alpina
BMW-Guru
 
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Ebern
Fahrzeug: BMW E38 728i
Standard

Nein, Ventilspiel und Nockenwelle sind soweit in Ordnung.
Und es stimmt, bei meinem damaligen M20, wußte auch keiner so recht was er mit dem Geräusch anfangen sollte.
Laufen tut er soweit gut, braucht kein Öl, qualmt auch nicht. soweit alles ok.
Bis auf das etwas seltsame unregelmäßige Klopfen.
BMW-M3-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 06:41   #6
dimidu67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
Standard

zundkerze locker? ( habe das einmal am m50b25 gehabt)
dimidu67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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