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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.09.2011, 14:56   #11
JDR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2010
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: Hyundai Grandeur (TG) 3.3 V6 / EZ 01.06, E32 730iA V8 (M60B30) PD 08.93 / EZ 01.94
Standard
Laut Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ETK die Profildichtung [15] + [16] 49,60€ und die Dichtgummis 22x [9] 13,86€ alles ohne die Märchensteuer.

Profildichtung [15] bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.daparto.de
Profildichtung [16] bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.daparto.de
Dichtgummis [9] bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.daparto.de

Gr. JDR
JDR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 14:59   #12
JDR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2010
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: Hyundai Grandeur (TG) 3.3 V6 / EZ 01.06, E32 730iA V8 (M60B30) PD 08.93 / EZ 01.94
Standard
Zitat:
Zitat von East-730i Beitrag anzeigen
würdet ihr da zum freundlichen gehen oder liebe eine beim freien teilehändler holen??
Ich würde die Dichtungen im freien Handel kaufen.

Gr. JDR
JDR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 15:03   #13
East-730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
Standard
okay. wo bekommt man dieses "Sensor Safe RTV" her?? hab bloß das blue in der bucht gefunden! bei der beschreibung haben se ja das grey!
East-730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 15:29   #14
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard
kannst auch Hylomar blau nehmen.

Du benötigst
-zwei große
-zwei kleine und
-zweitausend Dichtringe an den Hutmuttern.


Zu den Dichtungen: meine sind aus dem Zubehörhandel, sind nach drei Jahren wieder undicht. War glaube ich Febi.
Jetzt kommen Elring oder die von BMW rein

Gruß
Wolfgang
__________________
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
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Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 19:48   #15
East-730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
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ja okay. da werd ich die woche gleich mal zum teilehändler flitzen und mich erkundigen
East-730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 17:47   #16
breytone90
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von breytone90
 
Registriert seit: 16.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-730i V8 Bj. 12.1993
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Frage gibts die Anleitung auch auf Deutsch?

Was hat es mit dieser grauen Paste aufsich??? für was ist die gut bzw. braucht mann diese zwingend?
breytone90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 18:54   #17
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von breytone90 Beitrag anzeigen
Frage gibts die Anleitung auch auf Deutsch?

Was hat es mit dieser grauen Paste aufsich??? für was ist die gut bzw. braucht mann diese zwingend?
An der hinteren Seite der Zylinderköpfe sind je Kopf 2 halbrunde Ausbuchtungen.
An diesen Kanten kommt die Dichtmasse.


Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 18:56   #18
breytone90
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E32-730i V8 Bj. 12.1993
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Verdasmmt die hab ich nicht die dichtmasse die alte drin lassen ist schlecht oder?
breytone90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 18:57   #19
breytone90
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-730i V8 Bj. 12.1993
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Ansonsten ist es doch keine große Sache das zu wechseln oder? Bin kein Mechaniker aber zwei linke Hände habe ich auch nicht...
breytone90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 19:25   #20
Teilemann
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Zitat:
Zitat von breytone90 Beitrag anzeigen
Ansonsten ist es doch keine große Sache das zu wechseln oder? Bin kein Mechaniker aber zwei linke Hände habe ich auch nicht...
Nein ist kein Ding.
Muttern vom ZKD lösen und runternehmen, alte Dichtung raus. Die Aufnahme der Dichtung am ZKD schön reinigen und die angeplatze Beschichtung entfernen.
Dichtmasse auf die halbrunden Stellen am ZK auftragen und mit Dichtung zusammen bauen.
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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