Servoöl tritt aus dem Ausgleichsbehälter aus. Ursache ?

[dansker]

Ob beim Freundlichen, oder Anderswo, Die meissten haben von diesem Bremssystem, keine Ahnung. Kommt ja oft genug vor, das ein E32 Besitzer, dem Mechaniker sagen muss, wie welche Reparatur, gemacht werden muss. Auch Du wirst noch so manches "Blaues Wunder" erleben.
Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Zitat von dansker

Kommt ja oft genug vor, das ein E32 Besitzer, dem Mechaniker sagen muss, wie welche Reparatur, gemacht werden muss

Oh ja,
mir graut es jetzt schon davor wenn ich irgendwann mal nicht mehr selber schrauben kann und dann auf die Typen angewiesen bin

MfG

[dansker]

Das fängt ja jetztschon damit an. Achte mal drauf, wie die Vorne an der Motorhaube zerren, so das bald die Haubenschaniere abreissen, weil die haube nicht von Vorne aufzuklappen geht. Das sind ja keine Mechaniker mehr, sondern "Kulturbanausen"
Gruss dansker

[Sieb-bach7]

@dansker Hallo, hänge mich mal hier ein. Es betrifft aber meinen 635CSI ,der hat ja auch diese Bremse H31 verbaut. Nun folgendes Problem, 1. Meine ich das meine Servolenkung zu schwergängig ist. Die rote Kontrolllampe für das Druckventil u. Bremsflüssigkeitstand u. Druckventil bgeht an wenn das Servoöl warm wird. Es ist rotes ATF öl verfüllt. Habe am Wochenende Druckregler mit Bombe gewechselt. Ist gebraucht gewesen. Aber die Symtome sind geblieben. Frage was ist da defekt? Kann es sein das die Servopumpe nicht den erforderlichen Druck bringt?

[dansker]

Sieb-bach 7: Da gibt es ja einige Möglichkeiten.Das einfachste, hast Du ja sicher schon Kontrolliert., nämlich die Keilriemenspannung. Könnte tatsächlich die Servopumpe sein, wenn zB. das Überdruckventil durch Rückstände von Gummipackungen verschmutzt ist. Oder es ist noch Luft im System, was aber wohl doch nicht sein kann, weil das Problem ja schon vor dem Wechsel der "Bombe", aufgetreten ist. Oder ist da an dem Lenkgetriebe schon mal versucht worden, dieses Nachzustellen? Mal die Pumpe ausbauen, und Reinigen, oder eine andere. Passen ja vom E12, und E28. Hab auch noch ein paar davon liegen.
Gruss dansker

[Sieb-bach7]

Hallo,Danke für die Antwort. Ja Keilriemen ist stramm und rutscht nich durch. Aber was meinst Du mit Überdruckventil durch Gummipackung verschmutzt ? Hat die Servopumpe ein Überdruckventil? Lenkgetriebe ist meines wissens nicht nachgestellt worden. Das Druckregelventil ,wie ich es jetzt nenne, ist ja mit der Bombe verschraubt beim 6er. Nicht wie beim Fuffi ,da hängt ja keine Bombe Druckspeicher direkt dran.

[boxerheinz]

Nee beim Fuffi ist es aber mit der Bombe wie beim R6.Nur wegen Platzmangel hat man die li unten hinter der Stoßstange verbaut.Aber der Druckspeicher ist dennoch mit einer Leitung zum Regelventiel verbunden und geht auf den selben Anschluss als wenn es beim R6 die Bombe wäre.Also selbes Ptinziep nur eine Leitung als verlängerung wenn man es so sagen kann.Dennoch sind die Bomben am Gewinde unterschiedlich.Die vom R6 ist oben am Gewinde Flach.Die vom Fuffi hat einen Konus nach innen.

[dansker]

Sieb-bach7: Im Lenkgetriebe, da befinden sich ganz Oben am Gehäuse, die Arbeitszylinder, und die Ventile, die den Ölstrom, je nach Radeinschlag steuern. Hier könnte es zu Verschmutzungen, im laufe der Jahre geführt haben. Da Du aber erwähnst, das Deine Lenkung, eigentlich "nur" etwas schwerer geht als gewohnt, könnte es vielleicht auch sein, das Deine Turmlager vielleicht festsitzen? Ist Richtig, in dem lenkgetriebe, ist kein Druckventil, weil die ganze "Herrlichkeit", von der Ölpumpe gesteuert wird.
Gruss dansker

[Sieb-bach7]

@boxerheinz . Ja danke genau so meinte ich es. Kapiere nur noch nich ob in der Servopumpe ein Überdruckventil ist. Oder meint dansker das Regelventil.?

[Sieb-bach7]

Hallo , hat sich jetzt überschnitten.