Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.04.2009, 12:13   #11
Kawa-z1
Der Nostalgiker
 
Benutzerbild von Kawa-z1
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: 850 E31 CSI
Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Vorderachse ist komplett neu gelagert.
Hab Dienstag noch neue Druckstreben verbaut.
Aber ich denke auch,dass meine Sättel so langsam das zeitliche segnen..da ich bei Kurvenfahrten immer Schleifgeräusche habe.Ausserdem drehen sich die Vorderräder auf der Bühne nicht mehr ganz so leicht weil die Beläge etwas scleifen...
Anscheinend sitzen dann deine Sättel fest. Dann brauchst dich über schlagende Scheiben nicht wundern.
Aber, was die Qualität der Scheiben angeht: Hat seinen guten Grund, warum die Zimmermänner von mir empfohlen wurden. Der Spaß kostet dann etwa 1200 €. Dabei redete ich von den zweiteiligen Bremsscheiben.
Wer die einmal verbaut hat und entsprechend zum Einsatz bringen mußte, kann mich voll und ganz bestätigen.
Normale Scheiben werden bei extremen Bremsbelastungen ordentlich heiß. Die Zimmermänner auch, aber sie können die Wärme wesentlich besser abgeben und sind damit wesentlich schneller wieder voll einsatzfähig. Dazu kommt durch den zweiteiligen Aufbau, das ein verziehen/schlagen der Scheiben unmöglich gemacht wird. Sollten sich diese Phänomene ergeben, wird das ganze durch die zweiteilige Aufnahme ausgeglichen.
Jedenfalls hab ich seit ich diese Scheiben fahre keine Probleme mehr.
Das war vorher anders. Da wurden Scheiben von ATE, Bosch, Orginale usw probiert. Und alles war mehr oder weniger Mist! Das drum herum wie Radlager, Bremssattelaufnahme, Freigängigkeit usw. war alles OK.
Ergo, kann es nur an den Scheiben gelegen haben. Und den Part hab ich durch die Formularr Z-Scheiben bewältigt bekommen.
Ich weiß: Der Aufschrei..................Testet einmal selbst und ihr werdet es merken. Vorallem dann, wenn ich lese: Ich hab heute auf der A2 ......... Sollte nur mäßiges Fahren angesagt sein, sind "normale" Scheiben völlig ausreichend. Alles andere.........................

MfG
Frank
Kawa-z1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2009, 13:31   #12
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Hallo Frank, wie zweiteilig funzt, ist mir nicht ganz klar. Wie ist die Scheibe am Nabenkörper verbunden?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Forumla Z-Bremsscheiben
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2009, 19:23   #13
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Wie 1200euro für Zimmermänner?Hast du dich da verschrieben?
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2009, 20:29   #14
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Vorderachse ist komplett neu gelagert.
Hab Dienstag noch neue Druckstreben verbaut.
Aber ich denke auch,dass meine Sättel so langsam das zeitliche segnen..da ich bei Kurvenfahrten immer Schleifgeräusche habe.Ausserdem drehen sich die Vorderräder auf der Bühne nicht mehr ganz so leicht weil die Beläge etwas scleifen...

Schleifgeräusche bei Kurvenfahrten. Da Tippe ich mal mehr auf ein, oder beide Radlager. Die Belastung ist bei Kurvenfahrten sehr hoch.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2009, 13:17   #15
Kawa-z1
Der Nostalgiker
 
Benutzerbild von Kawa-z1
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: 850 E31 CSI
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Hallo Frank, wie zweiteilig funzt, ist mir nicht ganz klar. Wie ist die Scheibe am Nabenkörper verbunden?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Forumla Z-Bremsscheiben
Die Scheibe wird durch Bolzen an der Narbe befestigt.
Wie viele es sind, weiß ich im Moment nicht. Man kann das auch als schwimmend gelagert bezeichnen. Dabei dienen die Bolzen so zusagen als Puffer für Unregelmäßigkeiten bei Hitze, Schlagen..... Durch die Bolzen wird die Scheibe immer wieder in einen normalen Rundlauf gebracht. Die Narbe selbst verzieht sich nicht mehr. Bei den heutigen Motorrädern sind die Scheiben durch Nieten mit der Narbe verbunden. So in etwa mußt du dir das mit den Bolzen nur viel größer dimensioniert vorstellen.
MfG
Frank
Kawa-z1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2009, 13:21   #16
Kawa-z1
Der Nostalgiker
 
Benutzerbild von Kawa-z1
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: 850 E31 CSI
Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Wie 1200euro für Zimmermänner?Hast du dich da verschrieben?
Hallo Mario

Da ich die Scheiben so ziemlich nach Markteinführung erworben habe, stimmt der Preis schon.
Ob er jetzt noch gleich ist, mag ich derzeit nicht sagen.

Hab grad bei Ebay geschaut. Da werden für Audi 100 welche für 500€ angeboten.
Da wir aber 7er fahren, werden die sicherlich teurer sein.

War heute noch im KFZ-Zubehör. Die Scheiben kosten pro Stück 297,50 €.
Sicherlich verhandelbar und damit etwas günstiger zu kriegen............
MfG
Frank

Geändert von Kawa-z1 (17.04.2009 um 13:18 Uhr).
Kawa-z1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bremsen: Welche Bremsscheiben für die Vorderachse? grazerlion BMW 7er, Modell E38 16 06.01.2009 18:31
Bremsen: Welche Bremsscheiben auf 730i arriva BMW 7er, Modell E38 1 05.05.2008 10:23
Bremsen: Welche Bremsscheiben dy5q BMW 7er, Modell E38 13 22.06.2007 17:30
Bremsen: Zimmermann Bremsscheiben und Belege für 750er/ Welche Zündkerzen JPM BMW 7er, Modell E32 6 07.10.2005 21:45
welche Bremsscheiben kneif BMW 7er, Modell E32 1 16.10.2004 15:17


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:11 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group