Mein Rad ist abgefallen.....

Dr. Kohl · 25.06.2003, 17:24

Zitat:

Original geschrieben von Clemens
Mit Fotos sieht es schlecht aus, da die schon werkeln und ich erst um 20Uhr feierabend habe....!

Dann las Dir doch die abgebrochenen Teile zeigen.

Clemens · 25.06.2003, 17:31

mein Mechaniker hat mich angerufen (um genau 16.51) und sagte, das mein Auto fertig ist und ich noch 9 Minuten haben um es abzuholen!

Es war wohl nur eine Mutter!
Aber ich muss nochmal mit ihm reden, er will knapp € 200,- (€ 50,- die befestigung für den Auspuff) bleiben noch € 150 für Arbeit und eine Mutter!!??!!
Erscheint mir ein bischen hoch. Naja, ich werde morgen mal gucken!

Mit erleichterten Grüßen

Clemens

TomS · 26.06.2003, 09:43

Also was ist das denn für eine Geschichte??? Das Rad bzw. Federbein wird nur von einer Mutter gehalten - und wenn die wegrostet (!!!) fällt das Rad ab??? Also laß Dir mal von Deiner Frau den Bären vom Rücken reißen den er Dir da aufgebunden hat...

Nicht böse gemeint aber warscheinlich hat er beim lösen eine der unteren Muttern abgerissen und braucht jetzt eine Kostenstelle...

[Bearbeitet am 26.6.2003 um 10:44 von TomS]

Lothar · 26.06.2003, 10:11

Die Druckstange des Dämpfers hängt imho an EINER Mutter, nach lösen =>> PLUMPS!

Claus1 · 26.06.2003, 10:18

Hallooo??
Heb mal Dein Auto auf die Bühne und schaue mal unter die Manschette am Federbein. Da ist eine grosse Kontermutter, nicht sechskant sondern Sonderfom mit Loch. Die hält das Federbein zusammen. Diese Mutter rostet gerne mal weg. Das gibt dann unangenehme Folgen. War einer der Gründe warum ich mich ganz schnell damals von meinem 750iL E32 getrennt habe..........

Crazy · 26.06.2003, 10:40

Zitat:

Original geschrieben von Claus1
Hallooo??
Heb mal Dein Auto auf die Bühne und schaue mal unter die Manschette am Federbein. Da ist eine grosse Kontermutter, nicht sechskant sondern Sonderfom mit Loch. Die hält das Federbein zusammen. Diese Mutter rostet gerne mal weg. Das gibt dann unangenehme Folgen. War einer der Gründe warum ich mich ganz schnell damals von meinem 750iL E32 getrennt habe..........

ALLE E32? Oder nur 750? - Danke

Claus1 · 26.06.2003, 10:48

alle E32, der 750er ohne EDC hat ja das gleiche Fahrwerk wie die kleineren.

TomS · 26.06.2003, 11:04

Zitat:

Original geschrieben von Claus1
Hallooo??
Heb mal Dein Auto auf die Bühne und schaue mal unter die Manschette am Federbein. Da ist eine grosse Kontermutter, nicht sechskant sondern Sonderfom mit Loch. Die hält das Federbein zusammen. Diese Mutter rostet gerne mal weg. Das gibt dann unangenehme Folgen. War einer der Gründe warum ich mich ganz schnell damals von meinem 750iL E32 getrennt habe..........

Hast nat. Recht das diese Teil gerne verrottet ist, aber deswegen fällt das Rad ja wohl nicht ab! Aber unter die Manschette gucken bei ner Tieferlegung könnte schwierig werden oder?

@Lothar
Also diese Mutter ist bei mir, und soweit ich weiß Standarmäßig aus ner Messinglegierung - also "unrostbar". Dennoch würde da nichts gleich "runterplumpsen" im Stand, nur fahren wäre ein wenig gefährlich so...

Claus1 · 26.06.2003, 11:07

diese Mutter hatte bei meinem E32 schon ordentlich Spiel und ist schön lose gewesen. Fest ziehen ging nicht mehr. Ich möchte nur nicht genau wissen, was passiert, wenn bei einer Vollbremsung auf der Autobahn genau diese Mutter dann ganz lose wird.......................

JB740 · 26.06.2003, 11:11

ich gratuliere zum Geburtstag.

und vergiss nicht, deinem Schutzengel ein dickes Trinkgeld zu geben.

Gruss jürgen