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BMW 7er, Modell E32 |
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02.01.2009, 12:16
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#11
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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ich kann mir net vorstellen, dass das STG passt.
der e38 hat doch ein Bussystem, der e32 nicht. da gibts garantiert unterschiede
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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02.01.2009, 12:17
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#12
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von mutsy-man
Moin Olli,
Ich stelle jetzt mal die vermutung an das dem Motor erstmal egal ist ob im STG eine Wegfahrsperre drin ist oder nicht, bzw. welches Bj. das STG ist.
Wäre jetzt nur ein Problem wenn ich das E32 STG mit verbauen würde, oder liege ich da falsch?  |
Ja genau so ist es !
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V8 Teile Mann
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02.01.2009, 12:31
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#13
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Gast
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Nu bin ich verwirrt....
STG´s werden doch nicht umgebaut...wie gesagt der E38 bleibt Motorsteuerungstechnisch auf der elektrischen Seite unverändert, nur wenn der jetzt eingebaut Motor z.B. nen defekt hat, würde ich den E32 Motor da rein tun, Sprich alle Nebenaggregate anbauen und rein das ding...sollte so funktionieren.
Da fällt mir ein, die Ölpumpe sollte ich wohl auch gleich mal checken....   |
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02.01.2009, 12:39
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#14
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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das sollte so auch funzen, wie du dir das vorstellst.
M60 ist M60, ob im e38 oder e32 ist grad wurscht. der grundmotor wird der selbe sein.
lediglich die kabel und die steuerung sind wohl unterschiedlich.
ergo: übernimmst du die elektronik des e38 auf den e32 motor wirds wohl tun.
gruß Thorsten
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