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Alt 12.10.2008, 17:48   #17
MichaNI
Sponsor der Ölkonzerne
 
Benutzerbild von MichaNI
 
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Hej !
Da wir gerade beim Thema sind,hoffe ich,das Jemand mir Sagen kann,was ich tun muss.Beim Kauf meines 735,Baujahr`87,Bemerkte ich,das der Hauptkm.Zaehler bei 299640 nicht mehr Weiter zaehlte.jedoch der Tripzaehler blieb bei und zaehlte weiter.Habe dann ein Kompl.Instrument vom 750 Verwendet,bei dem alles Korrekt Funktioniert.Das einzige,was mich Misstrauisch macht,ist der Verbrauchsanzeiger.Beim ganz normalen Beschleunigen,Verschwindet die Nadel aus dem Feld auf ueber 30 Ltr.Ich glaube nicht,das dies der Richtige Wert ist,oder Vielleicht doch ?Meiner hat ja Automatik,und ich bin mir klar darueber,das gerade in der Anfahrperiode,das Benzin wohl Armdick durch die Leitung kommt.Doch Glaube ich fast,das Geraet Erzaehlt mir ein Maehrchen.Was kann ich tun ?

M.F.G. Dansker
Wieso, ist der Durchschnittsverbrauch denn auch über 30l , sonst ist das doch vollkommen egal und wohl auch normal. Hab das gleiche Phänomän, egal ob beim 730 oder 750, bei normaler Beschleunigung geht die Nadel immer über 30l, ausgenommen ich beschleunige beim 750 üder Tempomat, da geht die Nadel bis ca.24-25l, dafür steht sie aber auch bei 120 um 10-11l beim 750 und im Durchschnitt zeigt der BC 14,8l an was auch der reale Verbrauch auf 100km ist. Also wieso soll man da was tun
Gruß Micha
__________________
Aus Freude am Wahnsinn.
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