Leicht Rostfarbenes Kühlwasser

[chevy57]

bei Destiliertem hat du dann weniger Kalk im System. Was ein Vorteil ist.

und weniger Mineralien die dann aus dem Kühlermaterial gezogen werden
Thomas

[Kalimond]

Ja ich denke auch normales Wasser ist besser für den Kühlkreislauf.

Man soll ja auch kein destiliertes Wasser trinken das entzieht einem ja auch Mineralien

@Thomas
Kühlmittel nehme ich dann wieder das, was du beim Motorwechsel mitgebracht hattest oder?

Thomas

[dansker]

Hej Thomas !
Wenn das Wasser Sich langsam verfaerbt,ist es an der Zeit,einen Wechsel
der Kuehlfluessigkeit vorzunehmen.Lass die alte Fluessigkeit ab,entsorge sie,
Fuelle Reines Trinkwasser auf und Spuele das System durch.Dann Ablassen
und ein Gemisch aus Leitungswasser und Frostschutz auf das Kuehlsystem
Auffuellen.Nehme Leitungswasser und kein Destiliertes Wasser.Mache die
Heizung auf beim entlueften.Achte beim Frostschutzkauf darauf,das Du ein
Mittel bekommst,welches fuer Alu verwendet werden kann.

M.F.G. Dansker

[DVD-Rookie]

Hi,

Trinkwasser nehmen! BMW schreibt es auch so vor. Die Brühe it wohl deshalb braun, weil sie viel zu alt geworden ist. Sie soll alle 2 Jahre nach BMW Wartungsvorschrift gewechselt werden, weil mit der Zeit die Korrosionsschutzstoffe inaktiv werden.

Beim Freostschutz mache ich keine Experimente, ich nehme den von BMW, die Gefahr einen unverträglichen zu nehmen steht in keinem Verhältnis zur möglichen Ersparnis! Da spart man vielleicht 6 Euro - das bringt es nicht!

Außerdem hat der Frostschutz (genauer Frostschutzkonzentrat) von BMW einen tollen Vorteil: Bei Undichtigkeiten bleibt so ein hell-giftgrünes Zeug deutlich sichtbar zurück, wie das beim roten Glysantin aussieht, weiß ich nicht.

Bloß kein destilliertes Wasser nehmen! Das ist vollkommen unausgeglichen und aggressiv, hat auch keinerlei Pufferwirkung. Bei sehr kalkhaltigem Wasser: Einfach das Leitungswasser abkochen, der Kesselstein bleibt dann im Topf!


Viele Grüße


Harry

[mylow]

Zitat von DVD-Rookie

Bloß kein destilliertes Wasser nehmen! Das ist vollkommen unausgeglichen und aggressiv, hat auch keinerlei Pufferwirkung. Bei sehr kalkhaltigem Wasser: Einfach das Leitungswasser abkochen, der Kesselstein bleibt dann im Topf!


Viele Grüße


Harry

Wow, da bin ich ja froh das ich bei mir den Wechsel nochnicht gemacht habe.

Bei meiner Kawa ist es z.B. Vorgeschrieben Destiliertes zu nehmen, eben wegen Kalkablagerungen. Hm.... man lernt nie aus......

Gruß

Peter

[Kalimond]

Danke für die Ratschläge bisher

Nun sollte ja eigentlich nichts mehr schief gehen!

Gibt es eigentlich von BMW speziel für den E32 ein "Kühlwasserzusatz" oder ist das für jedes BMW Modell das selbe?

Thomas

[FrankGo]

Dann gebe ich auch mal mein Wissen dazu:

Die Kühlflüssigkeit sollte alle 2 bis 4 Jahre gewechselt werden.

Es ist ein für BMW-Alu-Zylinderköpfe ungefährliches Frost- & Rostschutz einzusetzen (BASF Glysantin .. siehe auch die PDF-Datei:  http://www.veredlungschemikalien.bas...aucher_PKW.pdf ).

Dazu (im angemessen Mischungsverhältnis, denn reiner Frostschutz hat ebenso wie reines Wasser weniger Wärmeleitfähigkeit als ein passendes Wasser-Frostschutz-Gemisch) kommt Trinkwasser aus der Leitung.
Wenn man in einer Region wohnt, in der hartes Wasser aus der Leitung kommt sollte man statt des Leitungswassers dann destiliertes Wasser nehmen, oder Leitungswasser und destiliertes mischen.

[DVD-Rookie]

Zitat von Kalimond

Danke für die Ratschläge bisher

Nun sollte ja eigentlich nichts mehr schief gehen!

Gibt es eigentlich von BMW speziel für den E32 ein "Kühlwasserzusatz" oder ist das für jedes BMW Modell das selbe?

Thomas

Hi,

ist für alle Modelle.


Viele Grüße


Harry

solltest nicht vergessen den thermostaten zu checken da der sehr leicht Rost ansetzt und dann entweder auf zu (gefahr von motorschaden) oder auf auf (heizung funktioniert nicht mehr richtig ) hängen bleibt

[Kalimond]

Zitat von stebiax

solltest nicht vergessen den thermostaten zu checken da der sehr leicht Rost ansetzt und dann entweder auf zu (gefahr von motorschaden) oder auf auf (heizung funktioniert nicht mehr richtig ) hängen bleibt

Man wird aber durch die Temperaturanzeige gewarnt, wenn man denn drauf achtet oder?

Dach werde ich vorsichtshalber nochmal das Thermostat checken.

Thomas