Anzeige Bremsbeläge / Ratlos

Freddy735 · 04.03.2003, 07:51

Hallo Heinz,

da wird wohl jemand eine Verschleissanzeige berechnet, aber nicht gewechselt haben!!

Würde ihnen das Auto auf jeden Fall sofort zurückbringen und ihnen noch ne Chance geben!

Tschüss
Freddy

BullPit · 04.03.2003, 13:30

Hallo Heinz,

die Verschleißgeber kann man mit einem Durchgangsprüfer messen... wenn er ausgelöst hat dann ist der Kreislauf unterbrochen. Mess doch mal den hinteren nach

Bei dem Vorderene müsse ne einfache Sichtkontrolle aufschluß darüber geben ob er von der Werkstatt gewechselt wurde.

Gruß,
Pit

Heinz · 04.03.2003, 17:20

danke für die antworten,

wagen geht nächste woche wieder in die werkstatt, dan bleibe ich dabei nicht das ich nachher nur noch hinterbremsen habe. das mit dem durchmessen werde cih machen lassen. wenn die keine neuen fühler eingebaut haben, müsste das ja ersichtlich sein, bin erst ca. 500 km gefahren.

Bremsflüssigkeit ist o.k. da haben die auch was berechnet (nachgefühlt)

kann mir noch einer sagen warum ich mir jeder werkstatt so einen ärger habe. das ist nun schon die 5. werkstatt die ich ausprobiere. die schlimmsten waren die freundlichen.

ich kauf mir wieder einen mini mkII mit dem hatte ich die wenigsten probleme.

gruß
heinz

[Bearbeitet am 4.3.2003 von Heinz]

Herbie01 · 04.03.2003, 21:41

Was mich stutzig macht, ist das sie Bremsflüßigkeit nachgefüllt haben ...
Bei mir steigt der stand wieder wenn ich neue Beläge draufhabe, was auch logisch ist, da die Kolben ja nicht mehr soweit ausfahren. Oder ist bei Dir was undicht gewesen ?
Denke daran spätenstens nach zwei Jahren Bremsflüßigkeit wechseln.
Gruß
Ralph

FrankGo · 04.03.2003, 23:28

Wen ndie Baläg hinten auch runter sind, dass haben sie Bremsflüssigkeit nachgefüllt...
Also wissen wir wohl, dass der hintere Verschleißfühler wohl auch ausgelöst hat.....

Verschleißfühler:
Wenn er Kontakt mit Masse hat kommt die Meldung
UND
Wenn die Fühler-schleife offen ist kommt Meldung..

cheesy · 05.03.2003, 10:23

Lt. Technischen Info-System von BMW müßte die Anzeige relativ einfach zu Löschen sein: Nach
Abschluß des Belagwechsels Bremsflüssigkeitsstand auf max bringen, dann Zündschlüssel mindestens
30 Sekunden auf Stellung 1 halten ohne den Motor zu starten. Dadurch sollte der Fehlereintrag
im RAM gelöscht und ein erneutes Aufleuchten der Bremsverschleiß-Kontrolleuchte so verhindert
werden.
Wenn das nicht klappt wird die Suche leider etwas umfangreicher.

JB740 · 05.03.2003, 10:53

ich kann mich nur wundern, dass sie dir die fühler extra berechnet haben.
ich repariere meine bremsen seit ca. 30 J. selbst (da weiss man was man hat

).
kaufe ich im grosshandel die beläge, sind die fühler in der verpackung, also im preis enthalten. (zumindest b. Textar)
gruss jürgen

Georgie · 05.03.2003, 13:50

Bei ATE sind sie nicht dabei; musste sie extra kaufen

Heinz · 05.03.2003, 18:07

hallo allesamt

das mit dem zündschlüssel laut technischer info werde ich mal ausprobieren.

wenn die hinteren beläge auch runter sind, dann gnade dem mechaniker der an meinem auto war. ich habe das fahrzeug in die werkstatt gebracht um die bremsen zu reparieren, jeder normale mechaniker schaut hinten und vorne.

das mit dem steigen der bremsflüssigkeit denke ich auch, aber vielleicht haben die es beim entlüften gut gemeint.

gruß
heinz

ich werde nächste woche berichten was nun los war.

Bayerli · 05.03.2003, 21:57

Kenn das Problem mit dem Fühler nur vom 5er. Dort waren die Steckverbindungen, an die der eigentliche Messfühler angesteckt wurde grundsätzlich so vergammelt, daß bei unsachgemäßer Trennung der Kontakte der verbleibende Stecker eine Macke hatte, trotz neuem Kontakt. Einziger Ausweg, und wohl auch von freien Werkstätten gern getan, den Stecker komplett entfernen und die Kabel einfach mit Quetschklemmen verbinden. Nicht schön, aber die Meldung blieb weg, und der Kunde war zufrieden....