Motorraum: 730V8 Läuft unrund bitte úm Hilfe

[730V8voll]

Hi habe seit gestern einen 730 V8 und bin voll zufrieden ,wenn da nur nicht das Problem im lerrlauf wäre!!! Er sägt richtig aber auch nur ab und zu habe ihn gestern ca.350km heim gefahren und wo ich zuhause war lief er tadellos heute sägte er wider!!!
Woran kann das liegen sind bestimmt ein paar profis im Forum die helfen können!! Bin für jede hilfe dankbar!!!

Mfg Tommy

[DVD-Rookie]

Hi Tommy,

bemühe mal die Suche, hier nur einige Hinweise:

- Kurbelgehäuseentlüftungsmembran (fast immer kaputt - austauschen)
- Ventildeckeldichtúngen und die 22 Schraubendichtungen verhärtet - erneuern!
- Als Kerzen die BMW High-Power (NGK Platin) nehmen (aber nicht von BMW )
- Falschluft eventuell?
_ luftmassenmesser OK?
- Lambdasonden OK? werden meist mit dem Alter träge...
- Leerlaufstellventil mit ordentlich WD 40 reinigen und leicht gangbar machen
- Zündspulen auf Risse und Schmauchspuren prüfen, ggf. austauschen


Ferner sehr wichtig aber nicht mit dem Leerlauf in Verbindung zu bringen:

- Ölpumpenschrauben nachziehen und mit Loctite sichern
- Ölfiltergehäuse Problem mit dem defekten Ventil entweder austauschen oder Hohlschraube zuschweissen
- Bei Automatic unbedingt Ölwechsel machen (haben viele verpennt oder nicht gemacht) - sonst drohen Probleme und / oder Totalausfall bitte auch bei "Lebensdauerfüllung"


Mehr fällt mir gerade nicht ein ...

Viele Grüße & viel spass!


Harry

[730V8voll]

Hi danke erstmal eine frage wie prüfe ich den leerlaufregler und wo sitzt das kürbelwellen dingsda?
Mfg Tommy

[MegaIceman]

@DVD-Rookie: Wieso soller Sägegeräusche machen wenn der Luftmengenmesser defekt ist???? Wenn ich den LMM bei laufenden Motor den Stecker ziehe und der Motor sofort aus geht ist der LMM noch in Ordnung, oder?

[DVD-Rookie]

@ Mega


Hi,

ich hatte das nur als mögliche Quelle unrunden Leerlaufs angegeben. Eigentlich war die Frage nach möglichen Ursachen unrunden Leerlaufs.

Wenn Du den Stecker ziehst hängt es offenbar davon ab, welche Motronic Du hast - bei den V8 geht sie IMHO ins Notprogramm und die Kiste läuft trotzdem weiter.

Was Du meinst tritt wohl gelegentlich beieinem Totalausfall auf, man hat aber auch schon von Kollegen gehört, dass der LMM wohl noch ein wenig funzte, aber offenbar nur ungenaue Werte lieferte - Ergebnis: Unrunder Leerlauf, weil dann die Motronic die falsche Spritmenge dosiert.


Viele Grüße


Harry

[DVD-Rookie]

@ 730V8

Bitte schau mit der Suche unter den jeweiligen Suchbegriffen nach, Du wirsz soviel Stoff finden, dass Du für ein Wochenende genügend Lesestoff hast.

Was alleine unter "Membran" kommen wird ....

Bitte verstehe, dass schon mehrfach abgehandelte Dinge zuerst über die Suche abgearbeitet werden sollen, wenn sich daraus dann noch Fragen ergeben, gerne!


Viele Grüße

Harry

[730V8voll]

Hi habe jetzt mal den Luftmassenmesser abgeklemmt und er läuft viel besser aber er stinkt mehr nach sprit was hat das zu bedeuten kann ich ihn so fahren? Danke nochmals für deine hilfe!!!
Mfg tommy

[McTube]

Zitat von DVD-Rookie

@ Mega




Wenn Du den Stecker ziehst hängt es offenbar davon ab, welche Motronic Du hast - bei den V8 geht sie IMHO ins Notprogramm und die Kiste läuft trotzdem weiter.

Viele Grüße


Harry

Hi Harry,

ich habe hier gleich 2 * 3.0 V8 die schaukeln, der eine geht aus wenn ich den LMM abziehe der ander läuft weiter....beide Autos haben keinen erhöhten Spritverbrauch. Preisfrage: welcher LMM ist defekt? Ein bisschen sprittig riechen bei dem der weiterläuft die Abgase im Leerlauf schon... Neue VDD und Kerzen hat der aber. KGE-Membran ist Ordnung soweit man das sagen (testen) kann. Ich denke ich werde mal die Lambdas messen....

Grüsse

Michael

[Agamemnon]

Hi Tommy,
hast du EML?
Wenn nein ist dein Leerlaufregler schwergängig.
Ausbauen mit Caramba oder WD40 einsprühen.Danach sollte das Sägen weg bzw. besser sein. Über kurz oder lang hilft nur ein neuer. Ich habe 1 Jahr lang
damit rumgemacht.
MFG Agamemnon