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Alt 10.05.2015, 22:10   #15
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich würde erst einmal statisch und dynamisch den Druck messen.
Falls es das Rückschlagventil sein sollte einfach eine Pumpe mit dem Ventil kaufen - alles andere ist doch Frickellei. Du ersetzt das Ventil oder baust ein weiteres ein und dann ein Jahr später geht die Pumpe nicht mehr. Die günstigen Pumpen verrichten die Abeit, schaue mal hier:

Aber wie gesgat, wenn es die Pumpe sein sollte. Wenn der Druck statisch i.O. ist und dynamisch zusammenbricht, ist es vielleicht auch das Filter.
Also erst prüfen und dann bestellen.
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