Motorraum: Drehzahlverlust im Leerlauf 730i

[Franki4Fingers]

Hallo zusammen,

ich fahre seit etwa 3 Jahren einen E32 - 730i mit Gasanlage KME.
Ich hab jetzt seit 5 Tagen folgendes Problem:

Das Auto stand über die Feiertage etwa eine Woche unbewegt....normalerweise fahre ich ihn täglich 120 Km.
Ich starte also und bekomme das ersten Mal seit Anbeginn unserer Beziehung die Fehlermeldung "Öldruck niedrig" - also Motor aus Ölstand geprüft und aufgefüllt (war an der Min.-Markierung).
Danach gestartet - keine Fehlermeldung.....allerding sackt seither die Drehzahl im Leerlauf ab. Er läuft erst ruhig bei ca. 800-900 u/min., und dann also würde er sich verschlucken....ruckt er kurz und die Drehzahl geht (kurz) auf etwa. 500-600 Umdrehungen runten. Manchmal geht er dabei auch aus.....und das beim Warten an der Ampel oder auch beim Auskuppeln WÄHREND der Fahrt (Untertouriges Fahren mag er gerade also gar nicht)
Sobald die Drehzahl über 1.500 geht, läuft er absolut ruhig....
aber das Problem tritt bei kaltem wie warmem Motor auf.

Wär euch für ne erste Ferndiagnose bzw. ne gute Anlaufstelle für die Reparatur im Raum Karlsruhe super dankbar!!!! Grüße F4F

[Setech]

Zitat von Franki4Fingers

Fehlermeldung "Öldruck niedrig" - also Motor aus Ölstand geprüft und aufgefüllt (war an der Min.-Markierung).
Danach gestartet - keine Fehlermeldung

allerding sackt seither die Drehzahl im Leerlauf ab. Er läuft erst ruhig bei ca. 800-900 u/min.

Es war das Ölfilterghäuse leer gelaufen. Die Ölpumpe fängt an zu schwächeln und hat nicht in der Sollzeit Öl nachgeliefert. Du hast auch ein Problem mit dem Rückschlagventil des Ölfiltergehäuses, es sollte nicht leerlaufen.
Ob Du nun Öl nachgefüllt hättest oder nicht, wäre das Problem das zweite mal nicht aufgetreten, weil das Filtergehäuse wieder voll war.
Bitte unterscheide Öldruck und Ölstand!

Nach deinem Profil hast Du einen Schalter, also kein EML. Reinige mal den Leerlaufsteller.
 http://www.7-forum.com/forum/5/motor...en-201216.html

[reisszi]

Zitat von Setech

Nach deinem Profil hast Du einen Schalter, also kein EML.

Es gibt doch aber (meinen zB) Schalter mit EML?!
Und/Oder steh ich da grad auf dem Schlauch?

[T-Bird]

Ich gehe mal von M30 aus?

Wenn du keine EML hast, hast du ein Leerlaufregelventil, welchses auch gerne mal gereinigt werden will. Position 1

 Luftmengenmesser | BMW 7' E32 730i M30 Europa

Ansonsten sind afaik alle M60 B30 oder 40, egal, ohne EML, beim M30 optional mit oder ohne.

Gruß
Andreas

[Franki4Fingers]

Hi und schonmal Danke für die Tips!
Ich hab einen M30 Schalter (keine Ahnung ob der EML hat).
Da ich kein begnadeter Schrauber bin, würd ich den Fehler gern beheben lassen (zum ATU möcht ich allerdings nicht!!). Geh ich denn ein großes Risiko wenn ich mit dem Auto (zur Werkstatt) fahre? Grüße F4F!!

[Setech]

Mach doch mal ein Foto vom Motorraum.

Das mit der Werkstatt - es kommt auf die Werkstatt an.

Einen Leerlaufsteller zu reinigen ist vergleichbar mit dem Reinigen einen Küchenmixers.

[T-Bird]

LRV ist Ideal, um mit dem Schrauben vertraut zu werden.

 Idle Control Valve (ICV): Removal, Cleaning & Refitting

Gruß
Andreas

[Goliath]

In der Nähe von Karlsruhe wohnt jojo

 http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=1106 ,
schreib ihn doch mal direkt an,

Falls er Zeit hat , bekommst du da beste Hilfe
und musst nicht in eine überteuerte Werkstatt fahren.

[Franki4Fingers]

Hallo zusammen,

hab das Leerlaufventil ausgebaut und gereinigt.....leider ohne Erfolg bezüglich Drehzahlverlust

JoJo wohnt leider nicht mehr in Karlsruhe. Hatte ihn auch schon kontaktiert.

Kennt jemand noch ne gute Adresse in Karlsruhe?
Und für mich zum Verständnis....geh ich ein Risiko für den Motor wenn ich den 7er fahre??

[T-Bird]

Das ist von Ferne sehr schwer zu sagen. Glaskugelgucken...?

Gruß
Andreas