Heizung/Klima: Trotz Wartung bläst die Klima nur laue Luft...

[Markus525iT]

Zitat von Apollo

Hallo,
wenn das stimmt, dann ist bei mir etwas defekt.
Hab mal Fahrerseite gekühlt und Beifahrerseite etwas angewärmt.
Frau friert leicht.:-)

Grüße.

Stimmt aber nicht

Ist die Klimataste gedrückt, also die Klima an, dann kühlt der Verdampfer immer die Luft auf rund 3°C runter. Er kann nicht "temperieren" - er kann nur an oder aus.

Die Luft strömt dann aber durch den Wärmetauscher und wird wieder ein wenig aufgeheizt (je nach Bedarf)

Es kann nun natürlich sein, dass die HV zu sind, wenn extrem gekühlt werden muss. Aber pauschal zu sagen, dass bei Klimabetrieb die Heizung aus ist stimmt nicht.

An den Temp-Fühler kommt man nicht wirklich hin mit dem Fön. Der sitzt recht tief drin.


@TE: Hebt es nur die Drehzahl an oder kuppelt der Kompressor auch ein? Die Dinge passieren u.U. nämlich unabhängig.
Motorhaube aufmachen, Klima einschalten. Dann muss man die Kupplung "klacken" hören.

Je "leerer" die Klima wird, desto öfters schaltet die Kupplung. Bei "randvoller" Anlage sind die Intervalle zwischen dem Kuppeln relativ lang.

Wenn die Kupplung nicht einkuppelt ist die Anlage leer.

Wenn sie einkuppelt ist der nächste Schritt schwer.
Es kann sein, dass trotz neuer Füllung diese schon wieder am Verschwinden ist, aber noch ein kleiner Rest drin ist.
Wurde der Kondensator getauscht bzw. in welchem Zustand ist dieser? Wurden neue Dichtringe verbaut?

Es kann aber auch sein, dass nicht ausreichend evakuiert wurde und noch Restfeuchte im System ist. Dann gefriert das Wasser im Expansionsventil und verstopft dieses, der Druck steigt an und die Anlage steigt aus.

Nächster Punkt: Druckschalter. Kann auch defekt gehen.

Mein Vorschlag: Wenn die Kupplung einkuppelt, fahr zu einem Klimabetrieb. Der kann den Druck in der Anlage im laufenden Betrieb messen und sieht gleich, ob der zu hoch oder zu niedrig ist.
Außerdem haben die mehr Möglichkeiten zur Lecksuche.

Sollte das zu keinem Ergebnis führen, lasse es jemand mit IN*A auslesen. Dort kann man Live-Daten aller Temp-Fühler anschauen und sieht dann relativ schnell ob da was nicht stimmt.

Gruß
Markus