4l V8 Motor mit 6-Gang-Getriebe aus E34 in den E32?

[730i:-)]

Hab einen e34 540i handschalter angeboten bekommen, 170000km und läuft tadellos, ich würde den motor gerne in meinen e32 730i R6 bj.91 verbauen...
Hat jemand erfahrung damit und weiss welche teile man benötigt bzw. Wie viel darf das umbaupaket, also motor, getriebe, differential... kosten???

Glg markus

[Setech]

Zitat von 730i:-)

viel darf das umbaupaket, also motor, getriebe, differential... kosten???

Diese Frage kannst nur Du allein beantworten.

Einen Motor wechseln, das kommt allerhand auf einen zu.
- andere Bremsen mit Bremssattel
- anderes Diff
- anderer Kardan
- anderer Motorkabelbaum, ggf umspleißen des Innenraumkabelbaums
- andere Schläuche für die Kühlung
- Eintragungen, neues Abgasgutachten (ca 900€) etc.

Was es kostet kann man auch nicht sagen, außer man nimmt Neuteile. Bei gebrauchten ist es immer so eine Sache. Es sollte mich wundern, wenn man einen passenden Kardan findet.

Ein nicht zu verachtender Posten sind die Kleinteile. Diff-Lager, Mittlelager, neue Kupplung, ggf neues Zweimassenschwungrad, Benzinfilter, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Öl, Lambdasensor etc., aben alles für eine Inspektion

Ich würde den Akt nur dann machen, wenn das Teil mehr als nur acht Zylinder hätte. Der Aufwand ist unwesentlich höher.

Unterm Strich bekommt man einen 740i für den Preis sicherlich gekauft und hat den Stress nicht.

[rudolfgoetze]

@ setech

Ich denk mal ihm geht es wohl in erster Linie um das 6 Gang Getriebe......!

MfG

[gandalf]

Nach dem was ich hier in den Jahren gelesen habe lohnt es sich nur wenn als Basis ein 740 schon steht wegen dem 6 Gang, wobei es trotzdem wohl noch viel Arbeit ist. Hier im Forum hat es schon jemand gemacht, mußt mal suchen.

[Olli]

Wenn der E 34 wirklich so tadellos ist wie Du schreibst und wie man es bei 170.000 km erwarten würde, dann kauf und verkauf ihn. Als intaktes, komplettes Auto. Als einen von 797 gebauten.

Fürs selbe Geld bekommst Du zwei, wenn nicht gar drei E 38 740i-6.
Oder auch drei bis vier E 32 740iA mit kaputter Automatic, die Du dann eh rauswirfst... 6-Gang-Getriebe werden mit 1200-1500 EUR gehandelt.

Gute 540-6 sinken im Preis nicht mehr. Exemplare mit <200.000 km erzielen regelmäßig Preise jenseits 5.000 EUR, selbst im Zustand 3-.

Olli

[Captain_Slow]

Es wäre eine recht grosse Kapitalvernichtung, je nach dem wie gut der Zustand vom E34 ist.

[drums.eisold]

Zitat von Setech

- Eintragungen, neues Abgasgutachten (ca 900€) etc.

Du meinst mit dieser Summe sicher die Gesamtkosten des Umbaus?

[Setech]

Nein, nur der Preis für das Gutachten. Motor, Getriebe, Differential gibt es ja in dieser Form nicht. BMW hat es in dieser Konstellation nie gebaut. Durch den Umbau erlischt die Betriebserlaubnis.
Deswegen ist ein ein Gutachten notwendig, um die Schadstoffklasse Abgasverhalten etc zu bestimmen.

[drums.eisold]

Achso, du meinst wegen des Schaltgetriebes?!

[Setech]

Exakt! Man sollte voher mal beim TÜV fragen und ihn ins Boot holen. Die Kosten der Gutachten sind ein großer Teil!