Gut dann fördert die Pumpe.
Vielleicht zeigt der Fehlerspeicher, dass KWS (Kurbewellensensor) oder NWS (Nockenwellensensor) ne Macke hat.
Springt er überhaupt noch an? Wenn nicht, dann ist der KWS fällig.
Springt er aber schwer an mit Aussetzern und Leistungsabfall während der Fahrt, dann ist NWS fällig.
Wie gesagt, er muss vorher an die Diagnose um es Eingrenzen zu können.
Ich würde Dir auf jeden Fall empfehlen Du gehst jetzt in die nächste Kneipe und löscht die Sorgen mit ein paar Kölsch.
(kleiner Scherz am Rande)