Sehr starke Vibrationen am ganzen Wagen

Sveninator · 02.10.2011, 20:21

oh je ... ich glaube meins sieht auch nicht besser aus. ich fahre schon seit nem Jahr so rum komme einfach nicht dazu. hab leider auch keine Hebebühne oder Grube. Na dann hoff ich mal das es wirklich nur das Mittellager ist hab am 20. ein Termin in der Werkstatt. Es Vibriert schon heftig (im vergleich ist n reifenplatzer an der VA am LKW noch harmlos

)

falkili · 02.10.2011, 20:34

Zitat:

Zitat von KingofDead

oh je ... ich glaube meins sieht auch nicht besser aus. ich fahre schon seit nem Jahr so rum komme einfach nicht dazu. hab leider auch keine Hebebühne oder Grube. Na dann hoff ich mal das es wirklich nur das Mittellager ist hab am 20. ein Termin in der Werkstatt. Es Vibriert schon heftig (im vergleich ist n reifenplatzer an der VA am LKW noch harmlos

)

Wie schon geschrieben - die Hardyscheibe brauchst dan 100%ig auch neu! Und ob die Kreuzgelenke noch "fein" sind ist ne gute Frage....
BTW: Ich hatte auch keine Grube und keine Bühne zum Kardantausch! Ich erzähl aber besser nicht, wie ich das gemacht hab! Wäre für einige eher kontraproduktiv

Grüßle Falk

IMANUEL · 02.10.2011, 21:35

Zitat:

Zitat von KingofDead

Ich habe zwar schon die Suche durchforstet
aber leider nix brauchbares gefunden.

Kann nicht sein !
Zum Thema "Vibrationen am E32" gibt's wirklich genug.

Ein defektes Kardan-Mittellager rumpelt zwar heftig,
aber das Auto läßt sich weiter "in der Spur halten"

Ich tippe auf ein oder beide Druckstreben-Gummilager
oder ein defektes Kugelgelenk an Querlenker oder
Druckstreben oder an den Spurstangen.
Und mit "eben mal einen Blick drauf werfen"
ist da meistens nix feststellen, es sein denn,
eine Gummikappe total zerfetzt.

Gruß Manu

Erich · 02.10.2011, 22:05

da hat der Manu natuerlich Recht, wird wohl mehrere Gruende haben, Vorderachse und Mittenlager

Foto: Illustration der Vorderachse der BMW 7er-Reihe (E32) (vergrößert)

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...nd-streben.jpg

Sveninator · 03.10.2011, 01:02

VA wurde vor einem Jahr gemacht. Wen es an der VA liegt müssten dann die Vibrationen nicht immer da sein?? Das ist ja das was mich stutzig macht wen die Vibrationen auftreten kann man das Auto 10 minuten abstellen und danach lauft er wieder einwandfrei. Mir ist auch aufgefallen das er bei Geschwindigkeiten unterhalb 40kmh eher von hinten nach vorne Vibriert oberhalb dieser Geschwindigkeit deutlich links nach recht.

falkili · 03.10.2011, 05:40

Wenn das Mittellager hin ist, fang da an zu tauschen! Hardy neu, und dann weiter sehen...

dansker · 03.10.2011, 07:08

Zitat:

Zitat von KingofDead

Das ist ja das was mich stutzig macht wen die Vibrationen auftreten kann man das Auto 10 minuten abstellen und danach lauft er wieder einwandfrei.

Genauso war es bei meinem Wagen auch. Auf der Tour in den Spreewald (mit WOWA) fing nach einer Weile der ganze Wagen an zu Vibrieren, das man Glaubenmusste, gleich falle die ganze Kiste zusammen. Das war so Schlimm, das sogar mein Fuss von der Fussablage an den Pedalen, herunterfiel. Rauf auf nen Rastplatz, und nachgeschaut, ob ein Reifen eine "Macke" hätte, aber dem war nicht so. Nach einer Halben Stunde dann weiter, und alles ging gut, und er lief wieder, als sei nichts Geschehen. Aber Bereits nach 15min. begann das "Spiel" von neuem. Es zeigte sich, das die Hinteren Reifen einen zu geringen Luftdruck hatten, hab dann 3,5 bar hineingepumpt, und dann war während der ganzen Fahrt kein Problem mehr Vorhanden. Übrigens, wenn die reifen schon älter sind, kann es auch mal dazu kommen, das die Karkasse reisst, und es dadurch zu diesen Phänomen kommt, wie Du es hier Beschreibst. Mal die Reifen auf Rundlauf und "Seitenschlag" kontrollieren.
Gruss dansker

Sveninator · 03.10.2011, 07:17

Jetzt wo du es sagst ....

Ein Reifen auf den HA ist 10 Jahre alt ...

Werde den morgen tauschen lassen und dann mal hoffen das es wirklich "nur" das Mittellager ist. Es ist einfach blöd wen man kein Platz mehr zum schrauben hat