Elektrik: Falsches Kombiinstrument???

Zitat von SALZPUCKEL

Da klemmt der Schalter oder ist defekt, hängt in der Stellung "S"

Ansonsten würde ich auch sagen, falsches Kombi.
Bis Bj. 90 wurde das graue verbaut. Dieses hat aber den 199999km Fehler.
 Steckerbelegung Kombi


Gruß
Wolfgang

Tschuldige muss dich korriegieren die graue platte bleibt bei299999 stehen.
Funktioniert das überhaupt beim schalter ein Automat Ki ein zu bauen.
Oder er war vorher ein Automatik und die haben den auf einen Schalter umgebaut ohne das KI auszutauschen.


Aber besser ist das kaufst ein KI mit blauer oder weisser platte und lässt es z.b. bei unserem Forumskollegen EEk codieren und fertig ist der Lack.


Gruss Ino

[knuffel]

Zitat von THE SNAKE

Tschuldige muss dich korriegieren die graue platte bleibt bei299999 stehen.

Hmm....Bei meinem steht 299960 km

Gruß
Knuffel

Zitat von knuffel

Hmm....Bei meinem steht 299960 km

Gruß
Knuffel

OOH,sorry stimmt da ist meiner stehen geblieben.
Habe mich um 39km beschissen.



Gruss Ino

[espo360]

das mit der automatikleuchte macht mich eben auch bissl wirre...
ich muss erstmal meins raus bauen und schau mal was für eins drinn ist, viellei war es das graue und wurde mal gegen eins getauscht was viellei von nem automatik stammt...,aber wenns so wäre, kann das denn sein das er weniger drehzahlen anzeigt, würde ja mit dem falschen verbrauch passen oder? er denkt das er viel niedrigere drehzahlen hat aber man gibt ja eigentlich mehr gas und somit zumindest theoretisch mehr verbrauch?!

oder denk ich da falsch???

[SALZPUCKEL]

Zitat von THE SNAKE

OOH,sorry stimmt da ist meiner stehen geblieben.
Habe mich um 39km beschissen.

Gruss Ino

der Preis ist heiß
ok, du warst näher dran
hab mich dann um 99961 km beschissen


Gruß
Wolfgang

[thodde]

Zitat von SALZPUCKEL

nöö, siehe Link in #5

Zitat von thodde

Wenn deine Altersangabe annähernd dem Produktionsdatum entspricht,dann solltest du schon das neue Kombi mit weißer oder blauer Rückplatte haben.Du kannst mit deiner Fahrgestellnr deine genaue Ausstattung und auch das Produktionsdatum ermitteln. Bis Ende Januar 89 wurde ein problematisches Kombiinstrument mit grauer Rückplatte verbaut.

Die falsche Drehzahlangabe könnte auch von kaputten Kondensatoren kommen.Da gibt es hier unter Tipps eine Anleitung für die Reparatur.

Aber wenn bei deinem Schalter die Automatikprogramme leuchten,wurde dein Tacho mal gegen eins vom Automatik getauscht.

Also wenn ich hier im Forum umhersuche, und das habe ich sehr lange und umfangreich gemacht, dann wurde laut den Aussagen der anderen 2/89 das Kombiinstrument geändert. Das weiß ich noch ziemlich genau, weil ich mir extra einen mit EZ nach 2/89 gesucht habe und dann doch einen erwischt habe, der 1/89 produziert wurde...

[jontoff]

Die Anzeige für den Automatikmodus haben meines Wissens alle KI. Man deaktiviert diese indem man einfach die entsprechende Lampe (Birnchen) herausnimmt.
Ansonsten ist es eigentlich egal von welcher Motorisierung/Getriebeart oder welchem Bj. das KI stammt, am wenigsten Problem bereiten die mit der blauen Rückwand.

[EEk28]

kann das an einem falschen kombi liegen, wenn ja wie erkenn ich denn den unterschied zwischen dem für automatik und dem für schalter

Egal ob Schalter oder Automatik, die Kombiinstrumente sind gleich. Informationen zu den verschiedenen Typen der High Kombi's findet man z.B. schön aufgelistet  HIER (PDF).

nen kumpel hat noch eins vom e34 535 ich weiß aber eben mal gar nicht was da passen könnte...

Das kann man passend machen.

Da klemmt der Schalter oder ist defekt, hängt in der Stellung "S"

Oder das Kombiinstrument ist der "Meinung" in einem E32 mit Automatikgetriebe zu sein.

Die vom 5er könnte auch gehen, das weiss ich aber nicht genau.

Im E34 gab es Low- und High-Varianten. Die High-Varianten können uneingeschränkt auch im E32 genutzt werden.

Funktioniert das überhaupt beim schalter ein Automat Ki ein zu bauen.

Ja.

Die Anzeige für den Automatikmodus haben meines Wissens alle KI. Man deaktiviert diese indem man einfach die entsprechende Lampe (Birnchen) herausnimmt.

Damit wird nix deaktiviert, damit wird's nur dunkler. Deaktivieren kann man das via Codierung.

@ TE: Mache doch einfach mal folgendes:

• ab ins Fahrzeug
• den rechten(!) Knopf im Kombiinstrument drücken und gedrückt lassen
• Zündschlüssel rein und auf "Zündung EIN" drehen (nicht nur auf Klemme R)
• Knöpfle loslassen
• warten und beobachten

... es startet ein Selbsttest des Kombiinstrumentes (wenn es denn eines mit weisser oder blauer Rückseite ist). Dabei werden u.a. auch die letzten sieben Stellen der FahrgestellNr. angezeigt. Die kannst dann einfach  HIER eintippen. Schon weißt Du ob Kombiinstrument und Fahrzeugpapiere der gleichen Meinung sind.