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BMW 7er, Modell E32 |
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24.07.2011, 14:06
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#1
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Das kann viele Ursache haben.
Bevor ich das Auto verkaufen würde, würde ich erst mal das Problem beheben, da der Käufer sonst ja auf jeden Fall von einem kapitalen Motorschaden ausgeht und dich gewaltig runterhandeln wird.
Ich weiß nicht was du für Möglichkeiten hast aber ich würde erst mal den Spritdruck prüfen, auf Fehlluft prüfen, schauen ob die Zündkerzen gleichmäßig rehbraun sind, ob Öl im Kerzenschacht steht, ob ein Zündkerzenstecker gebrochen ist was bei V8 gerne passiert. Dann den LMM testweise tauschen und den Nockenwellensensor prüfen.
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24.07.2011, 14:44
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#2
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
ich würde auch so vorgehen wie es Ralf sagte.
In diesem Zustand bekommste nicht viel für den Wagen.
Kann ewentuell auch nur ne Kleinigkeit sein.
ich hatte an meinem V8 auch ein ähnliches Problem fast alles gewechselt keine Besserung.
Letztendlich waren die Lambdas Defekt neue rein und lief wieder wie ne 1
Also nicht so schnell Aufgeben.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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24.07.2011, 15:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Wieviel hat er denn gelaufen?
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24.07.2011, 16:31
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#4
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Dr. Hehn
Registriert seit: 03.07.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
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300.000 km.
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