Getriebe Wieviel KM hat euer Automat überlebt?

Bionic · 05.10.2010, 11:24

Zitat:

Zitat von windycorners

Als würde die Kupplung durchrutschen.
Das heisst Motor dreht hoch und es geht nichts mehr vorwärts.

Kam das plötzlich oder schleichend?

windycorners · 05.10.2010, 12:53

Zitat:

Zitat von Bionic

Kam das plötzlich oder schleichend?

Es kam von heute auf morgen. Bin abends noch unterwegs gewesen.
Am nächsten Tag wollte ich nach Hause fahren, da fing es dann an.
Es hat dann noch knapp 80km gehalten. Dannach ging dann nix mehr.

BMW750Idriver · 05.10.2010, 20:10

Wenn du es wieder fit machst okay aber bevor es auf den schrott geht hol ich es bei dir ab

sag mir dann einfach bescheid.

Gruß Chris

windycorners · 05.10.2010, 20:23

Zitat:

Zitat von BMW750Idriver

Wenn du es wieder fit machst okay aber bevor es auf den schrott geht hol ich es bei dir ab

sag mir dann einfach bescheid.

Gruß Chris

Meinst du wenn wir es auseinander Gebaut haben und es nicht mehr zusammen bekommen.
Uns interessiert halt wirklich mal ob wir es hinbekommen und wie so ein Ding aufgebaut ist.
Kennst du dich damit aus das du so sicher bist es danach noch haben zu wollen?

BMW750Idriver · 05.10.2010, 21:53

bin jetzt kein spezialist aber denke das eines der Kupplungspackete hin ist.

Ich denke das das Lamellenkupplungspaket A hin ist und ich habe von bekannten gehört das es sehr teuer sein soll. Weiß es aber nicht genau

Würde das getriebe auch in einzelteile zerlegt nehmen da es wenn eh nur als ersatzteillager diehen würde.

Also wenn es weg soll auf jeden fall melden Wohnen ja nicht so weit auseinander Dann hol ich es bei dir ab

Gruß Chris

E32Schrauber · 08.10.2010, 15:14

Also mein Getriebe bezeichne ich als absolut verwunderlich, mein erstes Getriebe hat 265.000 Km gehalten (Getriebeprogramm, immer wieder kehrend mit hartem Rucken und Schlagen )
Dann haben wir ein Getriebe aus einem E32 M60 Schlachter herausgenommen, damaliger KM-Stand vom Schlachter war 348.000 Km. War riskant, der Vorbesitzer wog etwa 300Kg und das Auto war Fahrerseitig zerstört und das Mittellager war aus dem Boden gerissen, so war keine Probefahrt möglich.
Also rein damit und gehofft^^, aber es lief toll, das tut es heute auch noch.
Mein Auto hat jetzt 310.000 auf der Uhr, also seit dem Umbau 45.000km gelaufen.
Addiere ich diese jetzt auf die damaligen 348.000 km des Ersatzgetriebes, hat meine Automatik jetzt 393.000km weg. Noch nie ein Service, nur Ölwechsel beim Einbau.
Ich muss zugeben, das ich das gute Stück auch nicht schone, also ich behaupte es ist kickdownfest, denn die bekommt es ständig zu schlucken :-)
Keine Probleme, kein Ruckeln, kein Knallen oder sonstiges. Lediglich der Rückwärtsgang lässt sich hier und da mal eine halbe Sekunde Zeit reinzugehen.
Ich denke für fast 400tkm ist das mehr als in Ordnung :-)
mfg
Christoph

Tremblincox · 10.10.2010, 17:58

Hallo,
mein Dcker hat jetzt schon 132 TKM gelaufen und das Getriebe schaltet einwandfrei.
Lediglich wenns kalt ist,schaltete das Getriebe erst bei 2500 U/Min vom 1. in den 2. Gang.
2 Minuten später ist alles wieder in Ordnung.

Gruß

Heinz

Geius · 05.11.2010, 08:43

Guten Morgen lb. E 32-Freunde,

meinen ersten E 32 730i habe ich mit Neuerwerb und als Fast-Alleinfahrer (s. u.) von 5/88 bis 4/99, damals Verlust durch Heckauffahrer am Stauende mit Schub in 4 weitere PKW mit knapp 900.000 km am Walldorfer Keuz, verloren.

Als damaliger bundesweiter Vielfahrer wollte ich einen Automatikexitus wie zuvor mit meinem Audi 200 4-fach (davon 3 mal nachts) auf offener BAB, ohne jegliche Vorwarnung erfolgt, sicher vermeiden. Folglich hatte ich bei knapp 600.000 km und bei bereits erheblich gestiegenen Schaltrucken und 'Schlägen' meine elektronische Automatik vorsorglich gegen ein ZF-Austauschgetriebe dito gewechselt. Dieser Umtausch kostete damals knapp 3.750,- DM inkl. aller Nebengeräusche, also fast genau den 88er Neu-Aufpreis für die elektronische Automatik-Ausführung.

Ohne www und weil ich noch nicht ausreichend querdachte, hatte ich die Suche nach einer Unfallwagen-Automatik oder einen Tausch bei ZF in Mannheim nicht vorgenommen.

Der Unfallwgen wurde samt Tauschautomatik mit ca. 300.000 km ohne Probleme - ja wohin denn - nach Polen vom lokalen Händler weiterverkauft.

Bei meinem 2., nun gebr. E 32 730 i Bj. 92 hat bei mir das Automatikgetriebe in meiner Fahrperiode knapp 500.000 km ohne Beanstandung wie heftiges Schaltrucken und 'Schläge' zur Freude am Fahren absolviert. Ob von den drei Vorbesitzern einer das Getriebe hatte tauschen lassen, ist mir nicht bekannt.

Soweit meine 'Halbarkeits-Story', viele Grüße und

mit freundlicher Empfehlung

Geius

Anmerkungen:

Mein BMW wurde im April 1994 ab Pferderennbahn-Hotel, vormals das Agrarhochschule-Studentenwohnheim neben der BMW-NL in Wroclav (Breslau) ungewollt für ca. 3 Monate an polnische BMW-Testfahrer 'ausgeliehen'

Sämtliche Automatikwartungs-Arbeiten nach BMW Wartungs- und KD-Intervall-Vorschriften wurden an beiden Wagen vom Ortshändler BMW Kühnl ausgeführt, inkl. des Getriebe-Wechsels

In Mannheim in der ZF-NL war ich, (Sohn früherer Trekker-Vertretung) Ende der 90er zufällig bei der Übergabe eines dt. Großtraktors an einen älteren Austragslandwirt zugegen. Als er 'seine' Rechnung mit rund 33.000,- DM des Juniors öffnete, 'wandte er sich ab und weinte bitterlich'. Das waren damals in dem Jahr per Stärkefabrik-Anlieferung 66.000 Ztr. Kontingentüberhangs-Stärkekartoffeln für einen Lieferanten.