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Alt 02.10.2009, 13:05   #8
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Broder Beitrag anzeigen
Ganz bestimmt hast Du einen Kat in Deinem Neuerwerb ( herzlichen Glückwunsch dazu ! ), aber er braucht einen Kaltlaufregler um die grüne Plakette zu bekommen.
Ersteres ist nicht gesagt, den man konnte den E32 auch ohne Kat bestellen, letzteres ist so pauschal hingestellt Quatsch: Alle Benziner mit Kat nach Euro1 oder US Norm bekommen eine 4er grüne Plakette - sofern eine entsprechende Emissionschlüsselnummer in den Papieren steht.
Und da hakt's.
Es stellt sich zudem die Frage, ob dann ein KLR etwas bringt, denn der erfordert eine gewisse Ausgangsbasis. Ein Nachrüstkat ist hier erfolgversprechender - wenn es sowas gibt.

Er wird sich bei entsprechenden Anbietern mal umhören müssen.


Zitat:
Zitat von Philipp2604 Beitrag anzeigen
Hab grad nachgeschaut hab die 03 also Euro1 aber keine Plakette
03 ist zwar eine Kat-ESN, er bekommt aber trotzdem keine.

Benzin-Kraftfahrzeuge ohne Katalysator, mit ungeregeltem Katalysator und mit dem US-Kat der ersten Generation mit den Schlüsselnummern 03 und 11 erhalten keine Plakette.

keine Plakette bekommen
* Benziner: 0, 03–13, 15, 17, 88, 98
* Diesel: 0-24, 34, 40, 77, 88, 98

Grüne:
Benziner: 01, 02, 14, 16, 18–70, 71–75*, 77

75*: Im Falle von Gasfahrzeugen nach Richtlinie 2005/55/EG (vormals 88/77/EWG)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Quelle


Anderer Ansatz: vielleicht lässt er sich auch per Herstellerbescheinigung umschlüsseln, aber ob das überhaupt noch geht, weiss ich nicht.
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