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21.06.2009, 11:18
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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denk dran die Schrauben erst unter Last (wenn der Wagen auf den Rädern steht) wieder nach Drehmoment anzuziehen und nicht wenn er noch in der Luft hängt ... grade die Druckstrebe mag das überhaupt nicht ...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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21.06.2009, 11:32
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#2
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
denk dran die Schrauben erst unter Last (wenn der Wagen auf den Rädern steht) wieder nach Drehmoment anzuziehen und nicht wenn er noch in der Luft hängt ... grade die Druckstrebe mag das überhaupt nicht ...
Gruß
Kai
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Hi Kai,
daran habe ich gedacht. Dank dieses Forums und den super Anleitungen. Danke Dir trotzdem für den Hinweis.
Gruss
Tim
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21.06.2009, 11:38
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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viele motzen immer über sogenannte Billigteile und beschweren sich warum die nach 5000km schon wieder hin sind und wenn man dan nachfragt stellt sich oft raus das man diese Kleinigkeit übersehen hat ...
Gruß
Kai
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21.06.2009, 12:24
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#4
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
 
viele motzen immer über sogenannte Billigteile und beschweren sich warum die nach 5000km schon wieder hin sind und wenn man dan nachfragt stellt sich oft raus das man diese Kleinigkeit übersehen hat ...
Gruß
Kai
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Das kann gut sein. Ich habe die Streben und Stabis von Meyle in HD und die Domlager Original. Federn von DTS/AP. Hoffe, die halten lange. Die Teile von Lemförder und Co. waren mir zu teuer, da ich im Moment Arbeit suchend bin, wie man ja so schön sagt. Nicht, dass es mir mein Dicker nicht Wert gewesen wäre.
Gruss
Tim
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