Wiederbelebung eines E32 Teil 1

Franky740 · 23.05.2009, 01:17

Hallo Peter,
das ist natürlich klar. Das Fahrwerk habe ich ja bereits. Da aber ja das We vor der Tür steht werde ich die Dinge, die ich selber erledigen kann, in Angriff nehmen.
Teileliste für BMW bzw. den Autoteilehändler ist schon in Arbeit.....
Werde aber erst Montag dazu kommen, die ersten Teile zu bestellen.
Ist schon alles in Arbeit, aber Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut.
Da ich ja noch meinen 740 (E38) habe, habe ich den E32 als ZWEITES Hobby erkoren...
Daher habe ich es auch nicht allzu eilig.
Gruß
Franky

peter becker · 23.05.2009, 01:26

Zitat:

Zitat von Franky740

Hallo Peter,
das ist natürlich klar. Das Fahrwerk habe ich ja bereits. Da aber ja das We vor der Tür steht werde ich die Dinge, die ich selber erledigen kann, in Angriff nehmen.
Teileliste für BMW bzw. den Autoteilehändler ist schon in Arbeit.....
Werde aber erst Montag dazu kommen, die ersten Teile zu bestellen.
Ist schon alles in Arbeit, aber Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut.
Da ich ja noch meinen 740 (E38) habe, habe ich den E32 als ZWEITES Hobby erkoren...
Daher habe ich es auch nicht allzu eilig.
Gruß
Franky

Franky,wo ich gerade lese.... bei BMW bestellen, ich denke Du weisst,dass
man als Forummitglied bei Cuntz in Spyer Sonderpreise bekommt.....
Ebenso bei Artos hier aus dem Forum, er arbeitet auch bei BMW und macht
gute Preise für Forumler......

Viele Grüsse

Peter

Franky740 · 14.09.2009, 22:19

Hallo zusammen,
in den letzten Monaten ist an dem Wagen einiges passiert......
Meist Leider ins Negative.....
Wir haben ersteinmal das Fahrwerk umgebaut. Dabei ist aufgefallen, dass der Wagen vorne Rechts nur vier intakte Gewinde (für den Reifen) besitzt...
Das konnte mittels der Radnarbe, die am anderen Fahrwerk noch verbaut war, behoben werden.
Beim Reifenhändler konnte die Spur, wegen Festgerosteter Spurstangen, nicht eingestellt werden. Die Spurstangen habe ich dann bestellt und verbauen lassen. Dann funktionierte es mit dem Spureinstellen.

Dann wurde die Beleuchtung gecheckt, da waren ein Paar Birnen und eine Sicherung fällig. Kein Problem.
Ausserdem wurde wegen der Optik das hässliche silberne Radio gegen ein schwarzes (Blaupunkt Kiel) getauscht
Dann fiel mir auf, dass der Fahrerairbag lose war, d.h. nur an einer Schraube hing! Das habe ich auch behoben.
Die mitgelieferten Felgen hätten komplett aufgearbeitet werden müssen. Das war mir zu teuer und habe mir Teilpolierte Schnitzer Felgen incl. neuen Reifen, in der Bucht geschossen.
Der Werkzeugsatz, Clipse usw. wurde beim freundlichen geordert und verbaut bzw. kompletiert.
Der beigelieferte Kofferraumdeckel wurde Neu lackiert und montiert, wieder fiel auf das Verkleidungen bzw. Kleiteile fehlten (Scharnierverkleidung links, Umrandungen der Kennzeichenleuchten und die Abdeckung des Schlosshaken)
Diese wurden besorgt und montiert.
Dann wurde die wellige Beifahrerairbagabdeckung zum Sattler gebracht, der diese kleben sollte. Sah im ersten Moment gut aus, leider hat sich der kleber gelöst. Also wieder eine gebrauchte besorgt. Jetzt sieht es wieder gut aus.

Der kaputte Türpin stellte sich als gebrochener Schlosshalter heraus....
Das war ne Sch..ßarbeit, dass Ding zu tauschen. Hat aber gefunzt.

Nach langem überlegen, habe ich mich für eine Lederausstattung entschieden.
Habe übers Forum eine erstanden und bei dem User vor Ort verbaut.
Dabei fiel auf, das die Rücksitzbank und die bleche der Kopfstützenaufnahmen lose bzw. keine Schrauben mehr saßen!!!
Langsam verlor ich die Lust an dem Auto.....
Also alles ersteinmal zusammensetzen und dann wieder einmal zum freundlichen.....
Beim freundlichen die Schrauben und Kunststoffmuttern geholt, alles wieder auseinander und zusammenbauen.
Leider geht es immer so weiter. Bei jeder Verkleidung die demontiert wurde bekam ich grosse Augen.....Lose Schrauben, Dreck, fehlende Klammern, usw.
Der freundliche bekommt schon ein Grinsen wenn ich komme....

Zu guter letzt wurde der Wagen in der Werkstatt abgedichtet, d.h. Ventile eingestellt, Öl Wechsel, Ölwannendichtung und noch die Pleuellager gewechselt und die Dichtringe an der Servoleitung erneuert. Jetzt ist er wieder Dicht und läuft Seidenweich!

Hiermit bedanke ich mich bei den Beteiligten Forumsmitglieder für die Teile, Rat undTat....
@pegasusqmb/@spongebob/@rottwauz/@abenson/@mr.Thomson/@musiker

Jetzt sind es nur noch kleine Baustellen........
Ich halte euch auf dem laufenden.
Gruß
Franky

AR25 · 14.09.2009, 22:30

Hallo und Glückwunsch zum Neuerwerb!

Nichts für ungut, das wird schon mit dem E32. Die sind meistens nicht mehr perfekt. Auch ich habe mich entschieden das Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Zylinderkopf und den Inennraum komplett zu Überholen. Mit Geduld wirst du dass schon schaffen, aber du hast ja bereits geschrieben, dass es ein Hobby für dich ist und du es ja nicht eilig hast, dem E38 sei Dank.

Viel Spaß und Glück wünsche ich dir noch und stell doch bitte ein paar Bilder ein, damit wir den Wagen auch mal bewundern können.

Gruß

AR25

Villeneuve · 14.09.2009, 22:33

Die Pleuellager wurden gewechselt ??
Wieso das denn - Lagerschaden oder KM-Stand von mehr als zehn Erdumrundungen?

Gruss
Stephan

Franky740 · 14.09.2009, 22:41

Hallo Stephan,
laut Aussage meines Schraubers ist das eine Schwachstelle des M30 Motors. Meiner hat 260.000 Km gelaufen. Nach dem Wechsel wurde bei einem Lager der komplette Verschleiß festgestellt!
Da die Ölwanne runter war, sagte man mir das es schon sinnvoll ist die Lager dierekt mit zu tauschen.
In der Ölwanne wurde der Schlamm der letzten Jahre abgelegt, was auf eine schlechte Wartung hindeutete und den Verschleiß beschleunigt.
Gruß
Franky

VollNormal · 14.09.2009, 23:11

Zitat:

Zitat von Franky740

Schwachstelle des M30 Motors

Bei halbwegs vernünftiger Pflege und Fahrweise halten die Lager locker 1/2 Gigameter. Wenn man die Ölwanne schon ab hat und den nicht ganz so vernünftigen Pflegezustand erkennt, ist der Tausch nach 1/4 Gigameter aber sicherlich auch nicht schädlich, wie sich dann ja noch bestätigt hat.

MartinE32 · 15.09.2009, 12:01

Respekt vor der Arbeit und den Investitionen ! Vor allem, da auch ein schnöder 730er gerettet wird und nicht nur ein fuffi oder 740er ...

Stell doch bitte einmal Bilder ein ... das UNI Schwarz kommt bei den 80er Jahren BMWs wie e30 und e32 meistens recht gut .... leider ist es auch eine pflegeintensive Farbe ...

Viel Spass auf jeden Fall mit dem Auto,
Gruß
Martin