Bremsen Umbau auf Bremse vom 750

Ing66 · 17.04.2009, 19:55

Lohnt das bei meinem 735iR6 wenn man auf die "normale" Fuffi Bremsanlage (ohne Doppelkolben) vorne umbaut?
Wie sind die Größenunterschiede der Scheiben?

peter becker · 17.04.2009, 20:03

Zitat:

Zitat von Ing66

Lohnt das bei meinem 735iR6 wenn man auf die "normale" Fuffi Bremsanlage (ohne Doppelkolben) vorne umbaut?
Wie sind die Größenunterschiede der Scheiben?

Hallo

Du hast in beiden Fällen innenbelüftete Scheibenbremsen, die kleine mit
302 x 28 mm und die grosse mit 324 x 30 mm ,die kleine mit einem Schwimmsattel und die grosse mit einem Festsattel.

Viele Grüsse

Peter

Ing66 · 17.04.2009, 20:44

Und das passt plug & play?
Einfach Sättel und Scheiben umbauen?

DD · 17.04.2009, 20:50

Wenn es nicht so wäre hätte Ich mehr Teile aufgeschrieben die man braucht irgendwie logisch oder???
Mfg D

peter becker · 17.04.2009, 20:52

Zitat:

Zitat von Ing66

Und das passt plug & play?
Einfach Sättel und Scheiben umbauen?

soweit ich das hier bisher gelesen habe, kann man das einfach umbauen.
Du musst Dir dann noch die Luftleitbleche besorgen,die an den Pendelstützen
befestigt werden und ggf. die Spoilerlippe mit den beiden Lufteinlässen,wie sie
der Fuffi und der 40er verbaut haben.

Viele Grüsse

Peter

OSL-XX-279 · 18.04.2009, 04:49

also ich will mir auch die großen bremsen vom 750 an meinem 740i verbauen. ab welchem bj sind die in den 750er verbaut?

nclb-blueman · 18.04.2009, 09:36

Zitat:

Zitat von OSL-XX-279

also ich will mir auch die großen bremsen vom 750 an meinem 740i verbauen. ab welchem bj sind die in den 750er verbaut?

Ab Modelljahr 1990. Erkennst du auch daran, das die Stoßstange die zwei Lufteinlässe rechts und links hat (wie der 740). Außerdem steht auf dem Festsattel groß BMW drauf.

Gruß

Andrzej · 19.04.2009, 18:11

Weil an meinem 740 vordere Bremsen bald faellig werden bin ich langsam auch am suchen. Habe schon einen 93 Fuffi zum zum schlachten gefunden und wenn die Bremsen iO. sind werde ich ganze Federbeine kaufen und lasse diese am meinem verbauen...

CW635 · 29.04.2009, 23:37

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Du hast in beiden Fällen innenbelüftete Scheibenbremsen, die kleine mit
302 x 28 mm und die grosse mit 324 x 30 mm ,die kleine mit einem Schwimmsattel und die grosse mit einem Festsattel.

Viele Grüsse

Peter

...und eine andere Variante gibt es auch noch, nämlich die 324 x 30 mit Schwimmsattel vom 840er, die habe ich in meinem E24 verbaut.

[IMG]

[/img]

Ich habe das ursprüngliche Ankerblech gelassen, man kann es evtl. gerade noch erkennen, d.h. es schließt in etwa genau mit dem Umfang der Scheibe ab.

Der Unterschied zur vorherigen Bremse ist immens, wenn ich auf der AB heftig in die Eisen gehe, reißt es den Wagen manchmal im ersten Moment regelrecht ein wenig aus der Spur (hört sich jetzt schlimmer an als es ist, aber man sollte schon konzentriert und aufmerksam handeln)- wohl ein Nachteil der Schwimmsattelkonstruktion.

Andrzej · 03.05.2009, 07:43

Die Einfahrphase ist vorbei, dh. 500 km sind drinn. Erster Eindruck; Bremsen greifen bissiger ein und geben auch sicheres Gefuehl dazu. Direkter Vergleich ist aber schwer durchfuehrbar, weil die alten Bremsen verschlissen waren und in Ernstfall gaben schon etwas nach. Wenn ich mich aber an alten Bremsen in Neuzustend erinnere, dann bin ich mir sicher, das fuffi Bremsen doch besser sind und es lohnt sich auf jeden Fall umzuruesten, vorausgesetzt, die eigenen Bremsen sind sowieso faellig und Mann fuffi's Anlage guenstig beim Schrotti findet. Anderseits sind die Kosten zu hoch...
Gruesse aus Masuren

PS. Die Bremsen hab ich mit kompleten Federbeinen gekauft und diese sind ca 30mm tiefer und fast neu dazu. Wenn jemand Interesse hat, bitte melden...