730 V8 Automatik - BC meldet Getriebeproblem - Notprogramm

[SALZPUCKEL]

hei madjim,

wenn du nach dem Kühlwasser suchst, überprüfe auch hinten die Wasserbrücke zwischen den beiden Zylinderköpfen oberhalb der Getriebeglocke. Kannst aber nur mit Spiegel etwas sehen. Dichtungen der Wasserrohre unter der Ansaugbrücke (enden in der Brücke) können auch undicht sein. Und dann gibt es noch den Wärmetauscher der Klima, aber der läßt sich ja im Gegensatz zu den anderen Fehlerquellen leicht bestimmen

 Kühlwasserverlust

Du wolltest Frust, jetzt hast du ihn

[madjim]

Zitat von SALZPUCKEL

hei madjim,

wenn du nach dem Kühlwasser suchst, überprüfe auch hinten die Wasserbrücke zwischen den beiden Zylinderköpfen oberhalb der Getriebeglocke. Kannst aber nur mit Spiegel etwas sehen. Dichtungen der Wasserrohre unter der Ansaugbrücke (enden in der Brücke) können auch undicht sein. Und dann gibt es noch den Wärmetauscher der Klima, aber der läßt sich ja im Gegensatz zu den anderen Fehlerquellen leicht bestimmen

 Kühlwasserverlust

Du wolltest Frust, jetzt hast du ihn

Ein wenig Frust wird wohl aufkommen. Ich kann nirgends wo eine Austrittstelle des Wasserverlustes feststellen. Weder im Fussraum noch unterm Auto oder sonst wo. Danke für den Link. Werd ich mal in Ruhe durchlesen und auch die Wasserrohre unter der Ansaugbrücke überprüfen.

Zur Sicherheit lasse ich morgen den Motor auf Dichtigkeit checken. Man weis ja nie....

[SALZPUCKEL]

Bevor du alles auseinander nimmst, überprüfe erst mal den Verschlußdeckel an den Dichtungen. Das Überdruckventil kann auch undicht sein, dann findest du den Fehler nie.

Abdrücken kannst du auch selbst: Aus dem Baumarkt oder Heizungsfirma T-Stück aus Kupfer besorgen, in die 6mm Entlüftungsleitung dazwischenbauen und mit einer Luftpumpe (Doppelkolbenpumpe mit Manometer) auf ca 1,5 Bar aufpumpen.
Aufpassen, daß nichts abbricht.

Hier sind Bilder, wie es unter der Ansaugbrücke aussieht. Gut zu erkennen, die Wasserrohre und Wasserbrücke am Ende der ZKs.
Es kann auch ein Temp-Geber undicht sein, sitzen auf der Verbindungsbrücke.
 V-Raum


Gruß Wolfgang

[madjim]

Zitat von SALZPUCKEL

Bevor du alles auseinander nimmst, überprüfe erst mal den Verschlußdeckel an den Dichtungen. Das Überdruckventil kann auch undicht sein, dann findest du den Fehler nie.

Abdrücken kannst du auch selbst: Aus dem Baumarkt oder Heizungsfirma T-Stück aus Kupfer besorgen, in die 6mm Entlüftungsleitung dazwischenbauen und mit einer Luftpumpe (Doppelkolbenpumpe mit Manometer) auf ca 1,5 Bar aufpumpen.
Aufpassen, daß nichts abbricht.

Hier sind Bilder, wie es unter der Ansaugbrücke aussieht. Gut zu erkennen, die Wasserrohre und Wasserbrücke am Ende der ZKs.
Es kann auch ein Temp-Geber undicht sein, sitzen auf der Verbindungsbrücke.
 V-Raum


Gruß Wolfgang

Danke für den Tipp. Wo liegt das Überdruckventil genau? Kenn mich zwar relativ gut aus mit Autos (besonders mit MB 124, 210), doch es ist mein erster E32.

Das Abdrücken kostet mir kaum was, da ich sehr gute Beziehungen zu einer sehr guten Meisterwerkstatt (vorwiegend Taxis) habe. Der dortige Meister ist kompitent und verlangt meist nur einen kleinen Obulus. Macht dort bisher sehr gute Erfahrungen.