Stuckern beim E32

[M@d]

Schau mal unter dem Kühlwasserausgleichbehälter und in Richtung Ansaugbrücke...

Wenn es unter dem kleinen Schlauch auf der Ansaubrücke schwarze Ablagerungen geben sollte, ist oder war der Schlauch undicht. Sind Rückstände vom Sprit, der runtergetropft ist.

Mann, ist das ein blitzsauberer Motorraum auf dem Bild, wem der wohl gehört?

Wird ne schöne Sauce rauskommen. Alternativ, wenn du keinen Bremsenreiniger haben solltest, kannst du ihn auch mit Benzin entfetten und reinigen. Aber nicht vergessen, ihn wieder mit Ballistol oder zur Not auch WD40 auszusprühen!! Dann sollte das Drehelement ganz leichtgängig sein und dein Leerlauf auch deutlich ruhiger als vorher.

[Kalimond]

Zitat von M@d

Schau mal unter dem Kühlwasserausgleichbehälter und in Richtung Ansaugbrücke...

Ach da, ja nun hab ich es gesehen Habe im Moment nur einen kleinen Monitor, ist sehr schlecht drauf zu erkennen. Da ist aber alles i.O !

Zu deinem Anderen Post: Wie genau kann ich das bei mir kontrollieren, ob es bei mir auch daran liegt?

Thomas

[M@d]

Der Geber ist recht günstig...einfach mal ersetzen...
Wenn Du mal meinen Thread dazu gelesen hast,siehst Du wie lange mich der Fehler genervt hat....

Hi m@d,

hattest du damals nicht irgendwoher einen Kalt-Sollmeßwert für den DME-Temp.-Fühler von 2,7 KOhm angegeben und deiner hatte nur 0,8 KOhm?

Ich finde im Augenblick auch in der Rep.-Anleitung keinen Soll-Wert...

[M@d]

Nein war nicht von mir..


Der Boschdienst hat beim auslesen einen Punkt gehabt,
der hieß in etwa "Kühlmitteltemperaturgeber Kurzschluß" ....

[Kalimond]

So habe das Teil nun mit Bremsenreiniger ordentlich durchgespühlt und anschließend mit WD40 "gefettet". Probefahrt gemacht und der Wagen läuft wieder wie ne 1. Ich hoffe das hält nun und war nicht nur sonne Laune des Wagens..

Da ich nun eh los muss kann ich es ja etwas testen. Wenn ich wiederkomme werde ich berichten ob noch alles in Ordnung ist.

P.s Ja es kam beim reinigen ne ziemliche Suppe raus sehr schwarz..

Und nochmal danke für die Antworten!

Thomas

Wir drücken die Daumen und warten auf das Ergebnis...

[mylow]

Zitat von hebby

Hi m@d,

hattest du damals nicht irgendwoher einen Kalt-Sollmeßwert für den Fühler von 2,7 KOhm angegeben und deiner hatte nur 0,8 KOhm?

Ich finde im Augenblick auch in der Rep.-Anleitung keinen Soll-Wert...

Hi,

die werte hatte ich an meinem Teperatur fühler für die DME, unter anderem hatte ich deshalb ein ähnliches Proplem, falls er wieder Mucken macht hier mal der link......

 http://www.7-forum.com/forum/5/motor...-100421-2.html

Gruß
Peter