Motorraum: Kleines Ölproblem am Zylinderkopf M30B30

[e3tom]

Zitat von Chioliny

Hier mal ein Bild um es zu verdeutlichen.

In dem Bild sind Fehler. Ölsteigleitung ist nur an den oberen (in deinem Bild die linke) Kopfschrauben (1x vor, 1x hinten). Wenn die linke M6 Schraube Durchgang zur Kopfschraube hat, ist der Kopf fehlbearbeitet. Zwischen der Bohrung für die Kopfschraube und dem Sackloch (!) für diese M6 Schraube (und die rechte auch) sind noch mindestens 3mm Material. Drucköl tritt dort nicht aus. Die Scheibe dichtet nur gegen Lecköl aus den Kipphebelwellenlagern, was drucklos in den Kopf zurückläuft.
Die Dichtscheibe gehört rechts hin, wo die Entendichtung die Schraube in den abzudichtenden Raum einschliesst. Nirgendwo anders.