Motorraum: 740i: unrunder Leerlauf nach LMM-Tausch, Lösung: Lambdasonden defekt

[yupp]

also bei mir waren die Lambdas tot...wenn das noch die ersten sind, sofort checken und ggf. ersetzen. Das bringt schon was.

das nächste ist: Video mit Sound reinstellen! Mikro an ansaugbrücke und auch am Auspuff. Soundfile am besten bei kalter Maschine, sodass man die Änderung hört. Bei Handyaufnahme unbedingt Kopfhörer als Mikro anschließen.

danach wäre es spannend, wenn die M60 Fahrer mit ordentlich arbeitender Maschine versuchen, diesen unrunden Lauf zu provozieren z.B. durch sequenzielles Abziehen der Zündspulen, dann der verschiedenen Sensoren (LMM, Ansauglufttemperatur an der Drosselklappe, Temp-Sensor auf der Wasserbrücke, NW-Sensor, Benzindruckregler etc und last but noch least Ölmessstutzen/Öldeckel).
So bekommen wir heraus, ob es sich um Zündaussetzer oder Verbrennungsaussetzer handelt. Gegebenfalls sogar, welcher Sensor spinnt.
Zumindest sammeln wir eine hübsche Anzahl FAKTEN verschiedener M60 und das Ergebnis geht ggf. in Tipps und Tricks

Im besten Fall kriegen wir den Fehler eingegrenzt und erledigt!
Sollte der unrunde Lauf bei anderen nicht provozierbar sein, so tippe ich auf die DME.

Noch ein Hinweis: Sucht man mal im E65 - Bereich nach unrunden Motorlauf, hat man erstaunlicherweise einen Haufen Einträge. Der N62-Motor ist allerdings mit DoppelVANOS, hat aber viel mehr Eintragsmöglichkeit im Fehlerspeicher.
Sehr wahrscheinlich haben wir es daher mit der Kombination verschiedener Probleme zu tun, die zum einen in der Bauweise eines 90°-V8 liegen und zum anderen mit Verschleißerscheinungen der Komponenten, die für einen astreinen Leerlauf Grundlage sind, zu tun.


Gruß
yupp