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13.12.2010, 00:11
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#16
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
na dann helf ich dir mal etwas zur Lösungsfindung... ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Extrembeispiel: Ein Auto was sehr viel Kurzstrecke gefahren wurde hat einen recht hohen Wasseranteil im Motor... Wasser und Temperaturen unter Null Grad... Da kann auch schon mal was in die Hose gehen... ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif)
Ich musste aus genau diesem Grund schon einen Motor auswechseln weil der schlicht eingefrohren war....
Gruß
Kai
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Deswegen fahre ich vor dem einwintern die Karre nochmal gute 30km darunter auch Vollast damit der Wasseranteil aus dem Öl verschwindet und ich zudem auch keine größeren Benzineinträge mehr ins Öl habe
Gruß,
Alex
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