Zitat:
Zitat von Olli
Das ist eine Frage des eigenen Streckenprofils.
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Der M30 ist ein konstruktiv 40 Jahre alter Suffkopp.
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Da das eh' schon in eine Verbrauchsdiskussion ausgeartet ist:
wenn mein E32 730iA und mein E39 540i-Schalter beim gleichen Streckenprofil (auf Arbeit und wieder nach Hause) - mit vergleichbaren Geschwindigkeiten, da beschränkt - ähnlichem Gewicht, beide so um die 12 l/100km verbrauchen, dann ist der 'alte Suffkopp' doch gar nicht so schlecht, oder ? Wenn er höher verdichtet wäre, sähe es noch besser aus ...
Back to Topic:
War mir jetzt gar nicht mehr bewusst, dass es den 518i auch mit M43 gab, allerdings kann man diese ja wohl mit der Lupe suchen, oder ?
Untenrum ist der gar nicht so lahm, die kurze Achse und die Gewichtsersparnis macht's.