Getriebe Getriebe- Leistungsproblem 730iA R6

Movie222 · 20.12.2011, 10:44

Zitat:

Zitat von Beni188

Wäre es eine möglichkeit das es am Getriebesteuergerät liegt?

Glaub ich eher weniger, die Steuergeräte sind recht unproblematisch.

Zitat:

Zitat von Beni188

Könnte man eine neue Software bei BMW aufspielen lassen, oder gab es mal ein Softwareupdate? Hat jemand Erfahrungen damit?

Gibt kein Softwareupdate dafür.

Zitat:

Zitat von Beni188

Würde ein Getriebeölwechsel etwas bewirken?

Schaden kann es nichts, mal den Filter und das Getriebeöl zu wechseln.

Viel Kilometerleistung hat der Wagen ja komischerweise nicht

Meiner hat das 5 Fache bei gleichem Alter.

Beni188 · 20.12.2011, 11:16

Ja das stimmt, Kilometermäßig hat er wirklich nicht viel für das Alter, was natürlich auch nachteilig sein kann wenn er zu wenig bewegt wird. Steht aber trotzdem erste Sahne da

Das ist wirklich seltsam mit dem Getriebe, ich werde mich mit einem Bekannten in der nächsten Zeit erst mal über den ölwechsel machen, obwohl das Öl wirklich noch sehr gut aussieht. Wie ist denn der Intervall für den Ölwechsel von BMW vorgeschrieben?

Eine Top Anleitung zum Wechsel gibts ja hier im Forum

Vielen Dank schon mal für eure Beiträge und das ihr mir die Sorge eines Getriebeschadens ein bisschen genommen habt.

Movie222 · 20.12.2011, 11:22

Zitat:

Zitat von Beni188

Wie ist denn der Intervall für den Ölwechsel von BMW vorgeschrieben?

BMW: Bei jeder Inspektion II

Inspektion Übersicht - Was wird gemacht

Inspektion - Reihenfolge

BMW750Idriver · 20.12.2011, 12:09

Klaus ( Dansker ) hatte das von dir beschrieben Problem auch schon soweit ich weis war es bei ihm ein Schaltventil im Schaltkasten.

Setz dich am besten mal mit ihm in verbindung.

Gruß Chris

Beni188 · 21.12.2011, 06:07

Guten morgen,

wo genau sitzen die Schaltventile und der dazugehörige Schaltkasten?

Gruß Beni

Movie222 · 21.12.2011, 06:09

Zitat:

Zitat von Beni188

wo genau sitzen die Schaltventile und der dazugehörige Schaltkasten?

Unter dem Getriebe, direkt in der Ölwanne.
Das sollte man aber schonmal in den Fingern gehabt haben.
Zum "einfach mal so auseinander schrauben" ist das nix.

Beni188 · 21.12.2011, 10:30

Ich werde da natürlich nicht selber dran rum schrauben, habe einen fähigen KFZ Meister an der Hand.

Also werden wir den Schaltkasten sehen sobald wir einen Getriebeölwechsel machen und die Ölwanne abnehmen?

Wo bekomm ich die genaue Bezeichnung meines Getriebes her? Steht diese nur auf dem Getriebe? Es gibt ja anscheinend mehrere Varianten des 4HP22, wie ich aus Tips&Tricks gelesen habe.

Gruß Beni

Movie222 · 21.12.2011, 10:59

Zitat:

Zitat von Beni188

Also werden wir den Schaltkasten sehen sobald wir einen Getriebeölwechsel machen und die Ölwanne abnehmen?

Genau dann sieht man das Schaltgerät.
- Anschlussbuchse vom Getriebe lösen (Große Mutter am Stecker)
- Drehzahlgeber demontieren
- Dann NUR die T27 Schrauben mit dem GROSSEN Kopf lösen
- Schaltgerät abnehmen

... zur Wiederinbetriebnahme werden knapp 6 Liter ATF benötigt (Dexron II oder III)

Messwerte Ventile und Druckregulator 28-35 Ω
Ventil 1 Grau/Violet
Ventil 2 Grün/Violet
WK Rot/Violet

Zitat:

Zitat von Beni188

Wo bekomm ich die genaue Bezeichnung meines Getriebes her? Steht diese nur auf dem Getriebe? Es gibt ja anscheinend mehrere Varianten des 4HP22, wie ich aus Tips&Tricks gelesen habe.

Erkennbar einmal am Getriebestecker
Vor 9/88 8 Pin - Nach 9/88 7 Pin

oder der Getriebenummer auf der Fahrerseite überhalb des Wählhebelzuges
Dann bei ZF nachfragen.

Laafer · 21.12.2011, 19:51

Zitat:

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Ok gut zu wissen, wie schon gesagt ich hatte einen E34 mit M30B30 und 4HP22 Getriebe Prod Datum 10/1988 der hatte keine. Wenn der im 4. Gang war, kam danach nichts mehr. Aber gut ein gewisser Unterschied zum 7er muss ja wohl sein
Gibt keinen Unterschied, dann war was defekt.

Nee wars nicht, meiner hatte ein 4HP22-EB Getriebe, also kein EH Getriebe

Movie222 · 21.12.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von Laafer

Nee wars nicht, meiner hatte ein 4HP22-EB Getriebe, also kein EH Getriebe

Es gibt kein 4HP22-EB !

Lustigerweise fördert Google einen EINZIGEN Treffer zu Tage...
... und jetzt kommt's - Ist ein Beitrag von Dir:

http://www.7-forum.com/forum/20/m30b...ml#post1767923

Es gab und gibt nur ein 4HP22H und ein 4HP22EH.

Die beiden Unterscheiden sich lediglich darin, das das EH - ElektroHydraulisch gesteuert und das H nur Hydraulisch gesteuert ist.
Alles andere ist gleich... Übersetzung... Wandler...