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09.07.2010, 20:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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Airbag-Lampe
Hallo,
beim bmw eines kumpels 520i,Bj 1996 leutete die Airbaglampe dauerhaft auf. Dashalb wollte ich sie ihm einfach aus dem kombiinstrument schrauben, weil der wagen zum tüv muss. um das airbagproblem kann man sich ja schließlich noch danach kümmern. Als ich den Tacho draußen hatte stellte ich aber verwundert fest, dass auf dem Airbag-Platz gar kein birnchen sitzt.
Ist im Tacho villeicht innendrin nochmal ein birnchen und kann man das villeicht bewusst gar nicht entfernen?
danke für eine antwort grüsse
__________________
Nach kreativer Pause wieder zurück
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09.07.2010, 21:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
hab zwar keine Ahnung wie das beim E39 ist aber über den TÜV wird er damit bestimmt nicht kommen.
Der Prüfer schaut da genau hin ob die Airbaglampe aufleuchtet und wieder erlischt.
Leuchtet sie garnicht oder dauerhaft gibt es keine Plakette.
Gruß
Heiko
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09.07.2010, 21:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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sorry hab ich vergessen: es ist ein e34 (kombi)
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09.07.2010, 21:30
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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jou, das sitzt noch eine Birne dahinter, die ist auf der Platine eingelötet
Mit dem TÜV wäre ich vorsichtig, der merkt das eventuell. Bei Zündung an muß die Airbagfunzel angehen.
Gruß
Wolfgang
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09.07.2010, 21:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Erfahrungsberichten zufolge ist da eine eingelötete LED drin. Und das mit Sinn, denn man fährt nicht mit einem Airbag-Fehler zum TÜV. Soviel Zeit muss sein.
Im Übrigen achtet der Prüfer tatsächlich darauf, ob beim Motorstart alles an Lampen angeht und dann verlischt. Also wird die fehlende Airbag-Lampe auffallen, damit bekommt der Wagen KEINEN Tüv. Und statt da an der Lampe Zeit zu verschwenden, behebe doch lieber den Fehler.
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09.07.2010, 21:42
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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E34 ist es oft der Schleiftkontakt. Das muss erst mal repariert werden, dann kannste von mir einen Ruecksteller haben
http://www.7-forum.com/forum/20/airb...er-106395.html
bin aber die naechsten 2 Wochen nicht erreichbar, also direkt mit Peter Becker in Verbindung setzen, der hat noch einige von mir auf Lager.
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09.07.2010, 21:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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dankesehr für die antworten. ist es sicher dass sie gelötet ist und damit nicht herausnehmbar?
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09.07.2010, 21:50
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von 740LPG
dankesehr für die antworten. ist es sicher dass sie gelötet ist und damit nicht herausnehmbar?
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hast du die anderen posts nicht gelesen?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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09.07.2010, 22:07
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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09.07.2010, 23:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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Vielen Dank für eure Antworten !!!
Erich, wo finde ich den Schleifkontakt?
grüsse
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