Nach 50 gefahrenen Kilometern ist Schluss !!

[eisenbieger88]

Hallo , habe heute bei meinem Bmw 740iL einen neuen Nockelwellensensor eingebaut... Dann hatte ich ihn angemacht. Er lief ruhig und ohne schütteln und ganz problemlos einfach butterweich !! Aber dann bei dem ca. 50 gefahrensten Kilometer fing er wieder an, kein Gas an zu nehmen, kurz bevor er Schaltet gibt er auch leise Schleifgeräusche von sich.. Es ist echt nicht mehr normal, was meint ihr was kann das sein ? ? ? Hat jemand eine ahnung ??? Achso und dann zwischendurch läuft er wieder für 100-800 Meter ca. normal und dann wieder komisch !!! Vllt. zu Warm draußen und deswegen läuft er schlecht ?

Danke im Vorraus für eure Antworten

[Waldi525]

Schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?

[milfhunta]

Jaja...fehlerspeicher sollte immer das erste sein, das man ausliest...ausser es sind offensichtliche Defekte.

Hab erst tagelang an nem Corsa rumgemacht und nix gefunden...
Danach ausgelesen-Kurbelwellensensor getauscht-läuft...

Am besten in einer kleineren BMW Werkstatt, die nicht mit Carsoft ausliest...

[rofra11]

Das ist nun schon der DRITTE Thread (Beitrag) von eisenbieger88 mit dem gleichen Problem.

Es bringt Dir nichts das Problem immer wieder neu zu umschreiben und einen neuen Thread aufzumachen.

1. Beitrag  http://www.7-forum.com/forum/5/probl...il-142687.html

2.Beitrag  http://www.7-forum.com/forum/5/luftt...or-142418.html

und nun eben dieser 3. Beitrag ,alles zum selben Thema.

Natürlich wollen wir Dir helfen,aber das muß geordnet abgehen.
Sonst verlierts Du und die die Dir helfen wollen den Übeblick über das was Dir schon geraten wurde.

Hast Du den den Krafstoffdruck überprüft?
Besorge Dir eine Meßuhr und häng sie in die Krafstoffzuleitung.

Dann kannst Du ,wenn der Fehler auftritt ,den Druck beobachten und siehst dann ob der Druck abfällt oder eben nicht.

Sensoren gehen nicht so oft kaputt ,es sind eher die Relais oder eben Kraftstoffpumpen und Filter welche den Geist aufgeben.

Sensoren werde durch die Temperaturschwankungen und Vibrationen geschädigt.

Wobei die anderen genannten Bauteile schon in sich durch ihre Bewegung altern und zum Ausfall neigen.

[Viper V8]

ok, dann gehts jetzt wohl hier weiter....

Geht er denn jetzt ins Notprogramm oder fühlt sich das nur so an...?

Und wenn ja in welches... Motor oder Getriebe... schleifen vorm Schalten könnte sein das du zu wenig Öl im Getriebe hast... aber das mal nur am Rande, sonst wird das echt zu unübersichtlich....

Und Fehlerspeicher solltest du wirklich nochmal auslesen lassen...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

wie Kai schon schreibt, schleifen kann auch vom Getriebe kommen, dann auch Notprogramm.

Manchmal gehts nur über Fehlerauslesen, sonst ist das stochern im Nebel.

Nockenwellensensor hatte ich ja schon ausgeschlossen, das ergibt kein Notprogramm


Gruß
Wolfgang