Lenkung: Schwammig nach Reifenwechsel

[slund]

Zitat von puma

Es war 225/15 sommer und 215/15 Winter auf BMW Alu.

je flacher und breiter die Gummis, desto größer ist deren Bereitschaft jeder Spurrille hinterher zu laufen. Gewöhn´dich daran, wer schön sein will, muß auch ein bißchen leiden können.

[puma]

Also dann hat es mit Spur oder Lenkung nicht zu tun.
Praktisch,es ist so wie es ist.
kann man machen nix.

[TS1304]

Zitat von puma

Also dann hat es mit Spur oder Lenkung nicht zu tun.
Praktisch,es ist so wie es ist.
kann man machen nix.

Das kommt auf die Strassen an. Fahr mal auf einer neuen Straße und lass den Dicken mal alleine geradeaus laufen. Dann siehst Du, ob was mit der Spur nicht stimmt. Eben muss die Straße dann schon sein, also nicht zu einer Seite abfallend.
Gruss
Tim

[puma]

Hi
Das hab ich gemacht und er zieht nicht.

[TS1304]

Und wie siehts mit dem zurücklenken in Mittelstellung aus, wenn Du vorher eine starke Kurve fährst ?
Gruss
Tim

[puma]

Kein problem.leicht.
kaum unterschied zum vergleich mit 215/15

[TS1304]

Zitat von puma

Kein problem.leicht.
kaum unterschied zum vergleich mit 215/15

Dann sollte es wohl mit der Spur stimmen. Wenn Deine Winterreifen auch gleichmässig abgefahren waren.
Gruss
Tim

[puma]

Genau so ist.
Die sind gleich.

[Wölfi]

Ich habe im vorigen Jahr von Winter auf Sommer gewechselt, dann war ich total überrascht das sich der Wagen
sehr schwammig fuhr.

Winterreifen 7,5x16 mit 235/60 R16 und Sommerreifen 8x18 235/50R18 u. 9,5x18 255/45 R18

Ich habe mir 2 Wochen lang den Wolf gesucht, denn VA u. HA wurden kurz vorher komplett überholt.

Übeltäter waren dann die Stoßdämpfer, nach dem Wechsel war alles in Ordnung.

Überprüf mal die Stoßdämpfer....


Gruß

Wolfgang

[puma]

So jetzt hab ich mehr Drück
VA 2,7 und HA 2,9 Bar.
Das mit Stoßdämpfer kann ich doch nicht selbst machen oder doch?
Also er schaukelt nicht nach. wenn ich es auch mit eigen gewicht (auf Kotflügel) runter drücke, kommt gleich wieder hoch und bleibt.