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BMW 7er, Modell E32 |
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17.10.2009, 21:04
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#21
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
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... heißt das nun schlussendlich ich darf bei meinem 730V8 nur 225er mit Alu fahren?
Andi
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... früher war mehr Lametta ...
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18.10.2009, 06:01
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#22
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von andiheinzi
... heißt das nun schlussendlich ich darf bei meinem 730V8 nur 225er mit Alu fahren?
Andi
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Zum dritten mal: Beim 740i sind keine 205er erlaubt! 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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18.10.2009, 10:20
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#23
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Wobei wir ja noch auf die eintragung warten :-)))
Da bin ich mal gespannt,aber möglich ist alles...
Oli
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18.10.2009, 13:12
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: Leider kein 7er mehr
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Zitat:
Zitat von aquarius4
Hallo
Diese Reifengrösse fahre ich seit Jahren im Winter mit meinem 750er, funktioniert bestens.
Gruss
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Hallo
Dass es funktioniert mag ja sein.
Ich habe bei meinem Umstieg vom E32 730i V8 auf E32 750i bei BMW angefragt, ob ich meine 730i ALUs (Styling 2 mit Freigabe f. 750i) mit 205/65 R15 M+S verwenden kann. Die Antwort lautete: NEIN - keine Freigabe seitens BMW
Die Liste der Reifen/Felgen für den 740i ist identisch mit jener des 750i (Anhang)
Grüße aus Wien
Erich
__________________
Grüße aus Wien
Erich
Geändert von osterix (19.02.2010 um 16:38 Uhr).
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18.10.2009, 13:24
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#25
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Zum dritten mal: Beim 740i sind keine 205er erlaubt! 
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Ja und?   
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen 
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18.10.2009, 13:28
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#26
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Ich habe jetzt diese hier in 235/60R16 
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18.10.2009, 14:06
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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die nichtfreigabe seitens BMW hat doch keine tiefergehenden gruende.
genauso wie die sinnlose alufelgenregelung fuer die reifen. leute hoert mir bitte mal auf, bmw hat doch diese ganzen regeln total over-engineered.
schaut euch mal bei anderen herstellern rum was da so alles eingetragen bzw. serie ist.
400 Nm bekomme ich auch mit 225ern auf nassem oder verschneitem boden nicht auf die strasse, dafuer hab ich doch ASC oder eben nen sanften gasfuss....
der 730i v8 hat die gleichen achslasten usw. und darf 205er fahren.
also ich wuerde mal vorschlagen bevor mein thread in wilde theorien und andere themen abgleitet, warten wir mal ab ob ich die groesse mit der reifenfreigabe einbekommen.
und es geht hier ja nicht drum ob sich 225er oder 235er besser fahren, das ist warscheinlich sehr oft so  da stimme ich schon zu.
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18.10.2009, 17:27
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#28
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Comowaran
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Ja und?   
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18.10.2009, 17:29
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#29
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von ratbaron
die nichtfreigabe seitens BMW hat doch keine tiefergehenden gruende.
genauso wie die sinnlose alufelgenregelung fuer die reifen. leute hoert mir bitte mal auf, bmw hat doch diese ganzen regeln total over-engineered.
schaut euch mal bei anderen herstellern rum was da so alles eingetragen bzw. serie ist.
400 Nm bekomme ich auch mit 225ern auf nassem oder verschneitem boden nicht auf die strasse, dafuer hab ich doch ASC oder eben nen sanften gasfuss....
der 730i v8 hat die gleichen achslasten usw. und darf 205er fahren.
also ich wuerde mal vorschlagen bevor mein thread in wilde theorien und andere themen abgleitet, warten wir mal ab ob ich die groesse mit der reifenfreigabe einbekommen.
und es geht hier ja nicht drum ob sich 225er oder 235er besser fahren, das ist warscheinlich sehr oft so  da stimme ich schon zu.
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Schon klar, die haben aus lauter Langeweile mal ander Freigaben gemacht. Haben ja auch keine anderen Bremsen, und ausserdem haben die Konstrukteure ja eh keine Ahnung... 
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18.10.2009, 17:41
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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doch die haben schon ahnung , sind aber halt deutsche
glaubs mir, du kannst sowohl einen 730er so am limit bewegen, dass es den bremsen heisser in geraeumigen alufelgen wird als du den 740er in zugepropften stahlfelgen mit 205ern drauf und radkappen drueber jemals im normalen fahrbetrieb bekommen wuerdest.
fuer ottonormalverbraucher wird aber das aber nie passieren , deshalb meine meinung, alu usw. beim 40er voellig uebertrieben. grad der 740er ist echt nicht das auto wo das zu erwarten ist. beim 840er vielleicht ,okay.
die ganze belueftungskonstruktuion mit dem plastikgeraffel usw. ist kuenstelei, das ist alles.
keine frage, am 40er haben die konstrukteure super arbeit geleistet, aber fuer die reifenbreite spielt das bei gleicher achslast keine rolle......
jetzt schau mer mal was der tuev sagt. am 325er touring konnte und durfte man nach eintragung auch 175er stahl fahren ....
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