B12/750iL E32 Leistungsverlust

groeschler · 28.05.2007, 20:07

Hallo,
seit ca.10 Tagen hat sich die Leistung meines B12 Alpina drastisch verschlechtert. Gestern hat mich ein Bekannter mit seinem 530d in den
Serpentinen fast stehen gelassen.
Hilfe, weiß vielleicht jemand rat? Der freundliche Mann bei BMW meinte nur,
"das wird wieder teuer" alleine die Fehlersuche soll sehr viel Zeit (Euro) in anspruch nehmen.
Noch zur Info: vor ca 3Monaten Motor bei BMW oben herum neu abgedichtet
Verteilerkappen neu, Ansaugbrücke abgedichtet, Zündkabel
neu, Lambdasonden neu, usw.
vor ca.4 Wochen beide Benzinpumpen (im Tank) erneuert
Woran kann das jetzt schon wieder liegen?
Was kann ich vielleicht selber machen?
gruß m.groeschler

Schlawiner_24 · 28.05.2007, 21:19

ich würde anfangen mit lambdas durchmessen nach bentleys, dann mal großflächig mit startpilot den ansaugtrakt bearbeiten (auch wenn er grade erst gemacht wurde, fokus auf filter, ansaugrohre,etc.)... zündkerzen vom brandbild her anschauen (rehbraun=gut)... vielleicht mal steuergeräte rechts-links tauschen....
sind alles keine grossen sachen, ist in zwei stunden selbst gemacht und kostet nur ne dose startpilot/bremsenreiniger
vielleicht mal fehlerspeicher auslesen lassen...

groeschler · 29.05.2007, 00:05

Hallo,
danke für den Tipp - die Lambdasonden sind beide neu,
Kerzen wurden vor vier Wochen erneuert, das Bild sah verkohlt aus -
daraufhin wurde der Motoroiltyp von teilsyntetisch auf vollsyntetisch
geändert.
gruß m.groeschler

Erich · 29.05.2007, 02:53

Auch wenn die Lamdasonden neu sind, alles durchmessen.
Gerade letzte Woche habe ich von einem Fall gelesen in USA, hatte aehnliche Symptome, auch Sonden neu. Am Ende stellte sich heraus, dass die Stecker der Lambdas oxidiert waren.

chatfuchs · 29.05.2007, 10:02

Leuchtet die EML-Leuchte beim Start kurz auf?

Gruß
Frank

Stone · 29.05.2007, 21:44

Das mit den Lambdasonden checken ist einfach, nur die Stecker abziehen.
Der muß aus ohne Sonden einwandfrei laufen.

Darauf achten, dass Du die später nicht verwechselst.

12Zylinder · 29.05.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von groeschler

Hallo,
...Gestern hat mich ein Bekannter mit seinem 530d in den Serpentinen fast stehen gelassen.
Hilfe, weiß vielleicht jemand rat?

Eine vernünftige Beschreibung der Symptome wäre schonmal Voraussetzung für eine Ferndiagnose. Das Symptom "wurde von einem 530d in den Serpentinen fast stehen gelassen" ist leider in keinem Handbuch zu finden.

Liebe Freunde,
bitte Fehler und Symptome etwas ausführlicher beschreiben, denn das Symptom "Ich stand zwei Stunden am Strassenrand und keiner hat mich mitgenommen" kann viele Ursachen haben. Es ist schade um die Zeit, die sich mancher hier nimmt um zu helfen (Erich

).

Gruss
12Zylinder

Schlawiner_24 · 29.05.2007, 22:40

nunja... würd ich mal nicht so dramatisch sehen - beschreibung lässt eindeutig auf leistungsverlust oder gefressene bremssättel schliessen... und nach passfahrten hätte er das mit den festen bremssätteln an rauch aus den felgen und heissen radnaben gemerkt....

zum testen:
bauteile können immer - ich meine damit immer, also auch im 5-min-rhythmus - sterben. du hast nichts davon wenn du um 10min arbeit zu sparen zwei tage vergeblich suchst. deshalb immer immer immer systematisch vorgehen - auch wenn du zb deine zündspulen drei mal im monat messen und vertauschen musst. sensoren und geber am besten immer an den steckern von den steuergeräten messen - dann hat man die kabel auch gleich mit getestet...

Grüße!