Elektrik Trennung der Zusatzbatterie im Kofferraum von der Starterbatterie

Holger-ZX12 · 02.11.2009, 18:33

Hallo Forum,

ich will die Trennung der Zusatzbatterie im Kofferraum von der Starterbatterie aufheben. Ich habe da schon was gelesen mit Papierstreifen usw.
Wie gehe ich genau vor?
Kann mir da einer helfen?
Normalerweise müsste ich doch nur die 2 roten Kabel die zum Relais gehen zusammenschließen oder?

Tazman · 03.11.2009, 06:21

moin moin Holger ..

genau so isses , du klemmst einfach beide roten kabel auf eine klemmstelle vom Trennrelais.... fertig

Holger-ZX12 · 03.11.2009, 06:37

Zitat:

Zitat von Tazman

moin moin Holger ..

genau so isses , du klemmst einfach beide roten kabel auf eine klemmstelle vom Trennrelais.... fertig

DANKE!

Aber was ist das mit dem Papierstreifen?
Kann ich die 2 Kabel auch außerhalb des Trennrelais zusammenschließen?

fEENIx · 03.11.2009, 08:21

Hi

Bist Du sicher dass das eine gute Idee ist ?

Normalerweise ist parallel schalten von Bleiakkus eine sichere Weise diese auf Dauer zu zerstören da die schwächere Batterie konstant die stärkere leersaugt.

Nicht umsonst hat BMW dieses Trennrelais verbaut - auch zB. in meinem Uralt-Wohnmobil gibts einen manuellen Trennschalter welcher im Stand immer aufgemacht werden soll.

lg
f.

rubin-alt · 03.11.2009, 08:40

1. hat fEENIx Recht
2. wenn man nicht mal weiß wie Batterien richtig zusammen geklemmt werden, sollte man es lassen
3. woher sollen wir wissen, was du mit dem Papierstreifen willst. Hast du ein dauerfeuchtes Papier damit es Strom leitet, oder was willst du damit machen?

In aller herrgottsfrüh schon so einen Fred zu sehen ist ja wahnsinn. Ich geb´ erstmal ´ne Runde Kaffee aus, damit der Rest auch noch wach wird.

Ghostrider · 03.11.2009, 10:17

Zitat:

Zitat von Holger-ZX12

Hallo Forum,

ich will die Trennung der Zusatzbatterie im Kofferraum von der Starterbatterie aufheben. Ich habe da schon was gelesen mit Papierstreifen usw.
Wie gehe ich genau vor?
Kann mir da einer helfen?
Normalerweise müsste ich doch nur die 2 roten Kabel die zum Relais gehen zusammenschließen oder?

Für was sollte das gut sein?

Holger-ZX12 · 03.11.2009, 16:45

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Für was sollte das gut sein?

Ab und zu versagt meine Standheizung, liegt an der Batterie (ist ca. 1Jahr alt 65A) Die Starterbatterie ist neu 95 A, die Starterbatterie soll die 2 Batterie immer mit laden.

McTube · 03.11.2009, 22:17

Zitat:

Zitat von Holger-ZX12

DANKE!
Aber was ist das mit dem Papierstreifen?

Das war ich. Mit einem Pappstreifen kann man das Relais "dauereinschalten" - aber bitte nur wenn man die Zusatzbatterie herausnimmt und die Plusklemme von der ZB gut isolieren(!).

Kappe vom Relais abnehmen, Streifen an passender Stelle einschieben (so dass die Kontakte zusammenbleiben) und fertig. Das war das was am leichtesten rückgängig zu machen ist, daher so. Und es geht seit 2 Jahren störungsfrei.

Grüsse

Michael

Ghostrider · 04.11.2009, 09:48

Zitat:

Zitat von Holger-ZX12

Ab und zu versagt meine Standheizung, liegt an der Batterie (ist ca. 1Jahr alt 65A) Die Starterbatterie ist neu 95 A, die Starterbatterie soll die 2 Batterie immer mit laden.

Ich würde das nicht tun, ich würd lieber ne neue Batterie kaufen. Das macht Dir auf Dauer nur Ärger und Probleme, die kleine wenn kaputt ist saugt Dir immer und immer wieder die große leer wenn Du das Relais kurzschließt.

Investier die 50€ oder was die kostet.

Axel Brinkmann · 04.11.2009, 10:08

Die Schaltung hat vom Werk aus schon seinen Sinn.

Wenn du das Relais überbrückst (wie auch immer) zieht der Starter den vollen Strom auch über die dünnen Leitungen der Zusatz Batterie und damit ist ein Brand vorprogrammiert.

Wenn du meinst du musst zwei Batterien zum Starten haben ist es zwingend notwendig auch die Leitungsquerschnitte zu ändern, auf die gleiche größe wie der Hauptkabelbaum.

Vor allem Parallel schalten nicht in Reihe, da du sonst 24 Volt hast und deinen Wagen zum Schrottplatz bringen kannst.
Und du musst zwei gleich große Batterien verwenden.