


BMW 7er, Modell E32 |
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06.09.2007, 10:50
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#1
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Gast
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Verbrauch recht hoch (735i Bj. 1989)
Servus!
Hab mein 735 jetzt 2 Tankfüllungen gefahren und kam bei der ersten Tankfüllung auf 17l/100 (fast nur Stadt) und bei der letzten auf 15,5l (etwas Landstraße dabei).
Gut, is halt ein schweres Fahrzeug und alt isses auch, aber kommt mir trotzdem ein wenig hoch vor. Bin mal zwischen durch ca. 40km über die Landstraße zu einem Kumpel gefahren und immer brav mim Tempomat 100 usw. da ging es auf minimalste 12,4l runter oder kommt das in etwa hin bei dem Wagen?
Weil auf Spritmonitor.de gehts bei 11,78 los und hört bei 15,8 auf. Der der da bei 11 rum tuckert hält diesen Schnitt schon seit 12tkm, der muss ja das Verkehrshindernis schlecht hin sein, außerdem is sowas grausam sich ständig selbst zu beschneiden nur weil man Geld sparen will. Ich hab mir den Wagen ja mit einer Erwartung von 15l gekauft, aber evtl. stimmt ja was nicht mit dem Motor und man sollte ihn mit einem weichem Gasfuss auf 10 bringen können. 320tkm is eine menge Holz, nacher hatter keine Kompression mehr oder dergleichen.
LG Robbie
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06.09.2007, 11:02
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#2
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Panzer-Fahrer
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: X5 4.6is
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Ich fahre meinen 735iL immer zwischen 13,1 und 14 Liter! Es ist etwas Autobahen dabei. Das ist für ein fast 20 Jahre altes Auto ok!
Denk nur daran:
ER VERBRAUCHT NICHT VIEL, SONDERN GENIESST JEDEN TROPFEN!
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06.09.2007, 11:24
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#3
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Infrarotheizer
Registriert seit: 13.08.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E38 735iA 11/98
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hey
wenn du mal links unter "technische daten" guckst, siehst du, dass selbst bmw den 735i in der stadt mit 16,8l (schalter) bzw 17,9l (automatik) und im durchschnitt mit 14,4l bzw 15,4l angegeben hat 
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06.09.2007, 11:58
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2006
Ort: Reda/Polen
Fahrzeug: E32-735i (90) Schalter
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hallo
ich bewege meinen im reinen Stadtverkehr mit 14,5-14,8 L und achte dabei nicht sehr auf den Verbrauch d.h. ab und zu nutze ich schon die volle Drehzahl und ansonsten schwimme ich mit wie es mir gefaellt .
Landstrasse bis ca 140 komme ich locker auf 12-12,5L , Autobahn bis ca 180-200 ... 14L . Generell ist alles von 8-20L moeglich und kommt ueberwiegend auf die Fahrweisse an .
10L ? Meiner Meinung nach bei 90-100 mit Tempomat .
MfG , Michael
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06.09.2007, 12:26
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#5
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Gast
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Ja okay, dann sieht das bei meinem doch recht normal aus. Was wir demnächst mal ausprobieren werden, eine gemeinsame Fahrt über ca. 15km (Movie222 mit seinem 3.0er) und ich und dann mal schauen was bei raus kommen. Ich hoffe ja auf eine Differenz von ca. 1 bis 1,5l, damit könnte man ja Leben, ab 2,5 würde ich mir doch Sorgen machen. Immerhin hat meiner ja nur 0,5l mehr Hubraum, sonst nichts.
LG Robbie
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07.09.2007, 23:10
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#6
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Gast
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Hab eben mal auf der Bahn etwas beobachtet, also bei Tempomat und in der Ebene braucht er
(erst mal innerorts) laut Tacho...
55 = 9,2
(dann die Bahn)
90 = 10,5
130 = 13,8
160 = 14,5
190 = 16,5
weiter wollte ich nicht gehen da erst noch meine Vorderachse gemacht werden muss, die Buchse der Druckstrebe ist total durch und bei jedem mal Bremsen zieht es da linke Vorderrad 3-4cm nach hinten und direkt danach tuts ein Schlag der sich echt böse anhört. Wenn die Achse okay ist kann man auch mal schneller fahren bzw. wieder Bremsen ohne den Donner.
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17.01.2009, 19:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2009
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32/730i/V8 Bj.04/94 240tkm
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Was er braucht soll er kriegen !!
Moin,
bin neu hier...ich fahre bis de tank leer is und dann bekommt er neuen saft...für mich zählt der fahrspass...
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17.01.2009, 20:29
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von V8-LIEBE
Moin,
bin neu hier...ich fahre bis de tank leer is und dann bekommt er neuen saft...für mich zählt der fahrspass...
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Macht aber kein Spaß wenn was faul is... 
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18.01.2009, 07:32
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#9
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Der Klügere kippt nach!
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco, 735iA (91)
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also, ich würde mich erst mal die Klassiker machen:
-Luftfilter, Zündkerzen, Ventilspiel
-ist die Abgasanlage dicht?
-funzt die Lambada ordentlich?
-kein Schmandt am OT-Geber und Zahnrad? Der ist bei unseren Brummern nämlich ziemlich im freien. Bei meinen alten, leicht inkontinenten 730er verband sich Dreck mit Öl, was das Zahnrad verkleisterte. Nach der Reinigung lief er besser.
- keine Falschluft vom Ansaugtrakt?
-klinkt die Viscokupplung sich aus, wenn sie es soll?
Ich habe meinen 35er jetzt einen guten Monat und knapp 1000km. Über Verbrauchswerte in der Stadt von 16-17l laut BC habe ich mich nich nicht gewundert. Fand ich bei Minusgraden OK. Aber als der BC mir 15l auf der BAB bei 130 mit Tempomat und wenigen Überholvorgängen angezeigt hatte, staunte ich nicht schlecht. Mein erster Gedanke: Verdammt mit soviel Sprit kann man auch einen Fuffi bewegen!
Die angesprochenen Wartungarbeiten waren bereits durchgeführt. Der Luftdruck auf 2,6. Der Tank war fast leer und ich war nicht nennenswert beladen. OK es war kalt draussen. Und innerlich wurde mir auch kalt, als ich wieder daran dachte, dass es hätte ein Fuffi seien können.
Als ich dann aber eine Woche später mal nachrechnete was er wirklich verbraucht hatte ging es mir wieder gut. Es müssen irgendwie 11-12l gewesen sein.
Also schaltet den BC auf Uhrzeit, Temperatur, oder sonstwas. Vergesst den Verbrauch! Ausser Ihr habt nachgerechnet.
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18.01.2009, 08:26
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#10
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Dann will ich meinen Senf auch noch dazugeben.
Komme gerade von der Tanke.
210 KM gemäßigte/normale Fahrweise. Davon ca. die Hälfte Landstrasse, die andere Hälfte Stadtverkehr.
Getankt: 30,14L Super Bleifrei
Anzumerken ist natürlich die heftige Kälte in den letzten Tagen und meine breiten Winterpuschen (235/255x17).
Da hats dann auch mal etwas mehr an Verbrauch.
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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