Fahrwerk: Mittellager wechseln lassen ?

[D.v.A.]

Moin !
Nachdem ich mich hier im Forum schlau gemacht habe, wie man das Mittellager wechselt , hatte ich mich schon an den Gedanken gewöhnt einen Tag unter meinem Auto zu verbringen! Daraufhin habe ich sämtliche benötigten Teile beim "Freundlichen" bestellt.
Der Werkstattmeister meinte, für den Wechsel des Mittellagers würden sie bei BMW ca. 2-3 Stunden veranschlagen.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher, ob ich die Arbeit selber machen soll.
160-240 € Arbeitslohn erscheint mir nicht zu hoch.
Zumal ich weder Hebebühne noch Auffahrrampen zu Hause habe.

Was meint Ihr?

Danke und Gruß, D.v.A.

[Alexx]

Hallo D.v.A. !

Bei dem Preis würde ich den Wechsel wohl doch in der Werkstatt machen lassen. Ich habe die Aktion letzten Herbst hinter mich gebracht (vielleicht hast Du meinen Thread gelesen, es könnte allerdings sein, dass meine darin verlinkten Bilder nicht mehr verfügbar sind), das war ohne Hebebühne eine ziemlich langwierige Fummelei.

Allerdings kann es natürlich immer sein, dass vorher nicht abzusehende Zusatzarbeiten erforderlich werden (z.B. wenn Stehbolzen abreißen oder der Mechaniker einem sagt, man brauche eine neue Kardanwelle), die kosten dann in der Werkstatt gerne zusätzliches Geld.

Hallo!

Habe bei mir (zwar E38) auch schon das Mittellager wechseln lassen, freie Werkstatt, 100€ Arbeit, ca 45€ das Teil.

Gruß,
Julian

[D.v.A.]

Moin Alexx!
Na klar, ich habe deinen Thread mindestens 5 Mal gelesen! Und Erich hat dafür gesorgt, daß ich mir die Bilder nochmal ansehen konnte.
Vielen Dank nochmal nach Tokio!

Gruß, D.v.A.

[Alexx]

Zitat von D.v.A.

Moin Alexx!
Na klar, ich habe deinen Thread mindestens 5 Mal gelesen! Und Erich hat dafür gesorgt, daß ich mir die Bilder nochmal ansehen konnte.

Ja wenn dem so ist, dann auch von mir ein herzliches Dankeschön an Erich für das Archivieren der Bilder!

Damit all die anderen auch etwas davon haben, versuche ich es jetzt nochmal. Bin ja mal gespannt, wie lange die URLs diesmal gültig bleiben:

Meine Mittellager-Bilder:

[HighWheels]

Für die Nachwelt:  PDF Download

[BullPit]

Hi,

man braucht die Welle aber nicht komplett raus zu holen. Wir wechseln das Lager immer unterm Auto, imdem wir die Welle vom Getriebe lösen und seitlich rausschieben. der Auspuff bleibt auch dran, ablassen reicht aus.

Gruß,
Pit

[aha-cars]

Hi D.v.A,

mich würde interessieren, wie Du Dich jetzt entschieden hast. Ich stehe nämlich vor der selben Entscheidung (s. thread). Obwohl ich eine Grube und nur " 1 linke Hand" habe, schrecke aus folgenden Gründen etwas zurück:

1 womöglich ist der Auspuff "festgebacken"
2 ich brauche noch den passenden Abzieher
3 womöglich bekommt man die Kardanwelle nicht auseinander

Was meinst Du dazu?

Ich werde morgen mal mit Rottaler2 telefonieren und meine "frei"-ndliche 1-Mann-Werkstatt anrufen. Gebe dir dann auch Rückmeldung.

Herzliche Grüße
Andi

[D.v.A.]

Moin Andi !
Ich habe mein Auto heute vorn aufgebockt und schonmal sämtliche Schrauben und Muttern mit "WD 40" eingesprüht. Diesen Vorgang werde ich noch 2-3 Mal wiederholen. Auf jeden Fall will ich versuchen, die Muttern der Auspuff-Stehbolzen zu lösen, ohne die Stehbolzen abzureissen.

Gruß, D.v.A.

[aha-cars]

Hi D.v.A.,

nach den aufmunternden Worten des 7er-Guru aus Eggenfelden (lieber Reinhard, nochmals vielen Dank für das nette Telefonat ) habe ich es gestern gewagt und nach 1 Stunde in der Grube bereits meinen "Übeltäter" direkt vor mir gehabt: ein Mittellager, dass erst auf den 2. Blick einen tiefen Riss aufweist. Ersatz ist beim "Freundlichen" bereits bestellt (65 Euro und zumindest in meinem "Hinterland" auch nur dort zu bekommen) + Stehbolzen, da ich mich nach dem Studium der entsprechenden threads hier im Forum entschlossen habe, die Stehbolzen kurz und schmerzlos einfach alle abzureissen und durch neue zu ersetzen. Abzieher von nexxus kaufe ich morgen für 66 Euro (den brauche ich demnächst sowieso für meinen XJ 40, ebenfalls mit defektem Mittelager). Morgen abend mache ich dann noch etwas Krafttraining, esse ausreichend und genehmige mir dann ausreichend Schlaf um mich dann am Samstag an die Loctite-Schraube zu wagen.

Herzliche Grüße
Andi

PS: Bis jetzt habe ich nur die Auspuffteile abgesenkt, ich hoffe ich erspare mir das Abschrauben der Krümmerschrauben