Kabelfarben, Lambdasonde (nur interessehalber)

[68msw]

Hallo

ich habe am Freitag an meinem M30 die Lambdasonde gewechselt.

Dabei habe ich festgestellt, dass die alte Sonde 3 Weiße und ein schwarzes Kabel hat. Die neue Sonde hat (so wie im Schaltplan angegeben) je ein schwarzes, gelbes, violettes und braunes Kabel.


Weiß jemand ob die alte Sonde mit den weißen Kabeln noch die erste Sonde vom Werk ist? Oder ist es eine billige Nachrüstsonde?


Die neue Sonde ist von Beru und der Motor läuft damit einwandfrei. Ich bin gespannt ob sich was am Benzinverbrauch ändert......

[boxerheinz]

Die Bosch Sonde.weiß,weiß grau,schwarz.

[68msw]

Ah, kann sein, dass ein Kabel nicht weiss sondern grau war. War alles gut schmutzig unterm Auto...


Dann wird die sicher schon mal nachgerüstet sein. Bei BMW bauen die doch nicht Sonden ein mit anderen Kabenfarben ein, oder? Auch wenn´s eine Bosch ist.


Danke für die Info


Gruß
Martin

[Spicha]

Es gibt 2 grundsätzlich verschiedene Arten von Lambdasonden. Einmal wären da Zirkoniumdioxyd-Sonden (auch bekannt als "Spannungssonden"), wie sie in allen E32 verwendet werden. Diese haben standardmäßig die Kabelfarben weiß, weiß, grau und schwarz.
Und dann wären da noch Titandioxyd-Sonden (auch bekannt als "Widerstandssonden"), üblicherweise mit den Farben rot bzw. violett, schwarz, gelb und braun bzw. blau.
Beide Sondentypen sind NICHT untereinander austauschbar, da die Auswertung seitens der DME komplett anders funktioniert.

Edit: Die Kabelfarben im Schaltplan sind die des Fahrzeug-Kabelbaums und NICHT zu verwechseln mit denen der Sonde selbst!!!

[68msw]

Zitat von Spicha

Es gibt 2 grundsätzlich verschiedene Arten von Lambdasonden. Einmal wären da Zirkoniumdioxyd-Sonden (auch bekannt als "Spannungssonden"), wie sie in allen E32 verwendet werden. Diese haben standardmäßig die Kabelfarben weiß, weiß, grau und schwarz.
Und dann wären da noch Titandioxyd-Sonden (auch bekannt als "Widerstandssonden"), üblicherweise mit den Farben rot bzw. violett, schwarz, gelb und braun bzw. blau.
Beide Sondentypen sind NICHT untereinander austauschbar, da die Auswertung seitens der DME komplett anders funktioniert.

So ganz kann ich das aber nicht nachvollziehen. Nach Deiner Lesart hatte ich vorher die "Spannungssonde", und jetzt die "Widerstandsonde" im Kat. Mein Brummer fuhr vorher gut und jetzt auch! Laut Beru-Katalog ist die Sonde für den M30 im E32 passend. Die Kabellänge war auch genau richtig.

[Spicha]

Wie gesagt, die Farbgebung wird ÜBLICHRWEISE so gemacht, was natürlich nicht heißt, daß es keina Abweichungen gibt. Ich kenne die Problematik nur vom e34, da werden je nach Motor beide Sondenarten verbaut. Das hat schon recht ordentlich für Konfusion gesorgt...

edit: Du kannst auch mal  hier nachlesen. Es werden zwar nochmal andere Farben genannt, aber die Unterscheidung is recht gut erklärt.