Fahrwerk: Niveau Regelung ausbauen - Wie?

[Dawe_Balogh]

Hallo Leute !

Ich habe mich entscheden das ganze EDC + Niveau von der Fuffi rauszu werfen4
Ich komme nur nicht weiter bei dem punkt nachdem ich die hintere Daempfer durch normales ersetze, wo soll ich das übrich gebliebene Niveau abschliessen?


Soll ich einfach zwei Schrauben mit Kupferdichtung in die hintere Druckspeichern einschrauben, wo früher die Leitungen waren die zum Stossdaempfern führten?


Wie habt ihr es gemacht?

Danke im Voraus und Gruss,
David

[peter becker]

Hallo

Du besorgst Dir am einfachsten 4 komplette Federbeine vom Model ohne EDC
und baust die ein. Die Niveau Regulierung kannst Du dann noch "ausklammern",
wenn Du unten das Regelventil verschliesst ( Plug here im Foto des Anhang)
Dann strömt das Pentosin schön im Kreis,ohne die Dämpfer zu versorgen.
Schau Dir mal das Bild 3 in diesem Link an,dort siehst Du,was alles weg kann
und wo Du verschliessen muss.

 http://www.7-forum.com/forum/1199156-post7.html

Viele Grüsse

Peter

[Jagblack]

Hallo,
du musst die Vorlaufleitung mit der Rücklaufleitung verbinden.
 Niveauregulierung/Leitungen vorne BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
Nummer 6 mit 7.

[Dawe_Balogh]

Danke für dem Tipp.
Kann ich das im Motorraum miteinander verbinden, oder eher im bereich der getriebe, oder sogar noch mehr hinten?

Gibte es dafür ein Verbindeteil von einen Schlachtwagen, oder muss ich es anfertigen lassen?

Danke, Gruss,
David

[Jagblack]

Je nachdem wo du die Leitungen aufbekommst. Meistens sind die Leitungen so festgerostet das man sie kaum aufschrauben kann. Du kannst entweder eine kleine HydraulikLeitung bei Bmw für zirka 10-15 Euro kaufen, sie zurecht biegen und die Rück+Vorlaufleitung zusammenschrauben oder du nimmst eine gebrauchte Gummileitung und schraubst sie mit 2 Klammern fest. Wenn du dich für die 1 Variante entscheidest vergiss nicht ein bisschen Fett reinzuschmieren.

[peter becker]

Ich habe bei mir die Niveau Regulierung gelassen,also nur das EDC ausbauen
lassen. Meine Werkstatt hatte mir ein Angebot über ein neues EDC Fahrwerk
gemacht (mit Domlagern und Service Satz) von 4500€ und das war mir doch
arg,arg heftig,sodass ich auf das Niveau Fahrwerk umgerüstet habe und ich
habe es nicht bedauert, es ist die goldene Mitte zwischen dem E und S des
EDC

Viele Grüsse

Peter

[peter becker]

David, ich hatte es schon in meiner ersten Antwort geschrieben,wenn Du die Zuleitung des Regelventil verschliesst, strömt das Pentosin im Kreis und Du
kannst alles dahinter wegbauen.......ist der einfachste Weg.

Viele Grüsse

Peter

[Dawe_Balogh]

Zitat von peter becker

Ich habe bei mir die Niveau Regulierung gelassen,also nur das EDC ausbauen
lassen. Meine Werkstatt hatte mir ein Angebot über ein neues EDC Fahrwerk
gemacht (mit Domlagern und Service Satz) von 4500€ und das war mir doch
arg,arg heftig,sodass ich auf das Niveau Fahrwerk umgerüstet habe und ich
habe es nicht bedauert, es ist die goldene Mitte zwischen dem E und S des
EDC

Viele Grüsse

Peter

Also das EDC funktioniert bei mir auch nicht, also es wird mir auch nicht fehlen. Mein haubtproblem sind die Teilweise leckenden Niveau Stossfaengern da dazu noch - wahrscheinlich wegen fehlfunktion der Druckspeichern- stein hart sind.

Ich will das ganze zeug nicht erneuern, denn es gibt viel zu viele Fehlern zu beheben, also nehme ich die einfachere methode, womit ich dann spaeter keinen Problem haben werde!

[Dawe_Balogh]

Zitat von Raphiorni

Hallo,
du musst die Vorlaufleitung mit der Rücklaufleitung verbinden.
 Niveauregulierung/Leitungen vorne BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
Nummer 6 mit 7.

Und wenn ich gleich die 10. mit dem 11. zusammenbinde, und damit mir das ganze rundschlauch um dem Motor inkl. Filter erspare?

Wenn ich ASC+T habe, beeinflusst das ausbau dessen funktion nicht?

Gruss,
David

[Dawe_Balogh]

Im welchen Bereich sind die Nr 6. und Nr 7. Schlauche am Unterboden?

Ich würde dann eien St. 7. bei BMW kaufen und es zurecht biegen.

(  Niveauregulierung/Leitungen vorne BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog )

Gruss,
David