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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.06.2010, 18:01   #1
tomdulidl
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2009
Ort: Passau
Fahrzeug: E32-730i(12.88)
Ärger Lagerwechsel Dreieckslenker

Hallo,

da ich gerade meine hinterachse neu mache wollte ich fragen wie ich die Buchsen der Dreieckslenker raus bekomme, meine bisherigen Versuche schlugen leider fehl
tomdulidl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2010, 18:23   #2
TS1304
E32-Liebhaber
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
Standard

Zitat:
Zitat von tomdulidl Beitrag anzeigen
Hallo,

da ich gerade meine hinterachse neu mache wollte ich fragen wie ich die Buchsen der Dreieckslenker raus bekomme, meine bisherigen Versuche schlugen leider fehl
Die sind eingepresst und gehen teilweise mit Spezialwerkzeug kaum raus. Sollen aber seltenst defekt sein.
Gruß
Tim
TS1304 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2010, 18:32   #3
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Hallo,

die Lager sind leider eingepresst und man braucht dazu ein Spezialwerkzeug ähnlich dem Tonnenlagerwerkzeug...

Das Rauspressen ist aber nicht der Knackpunkt, das kann man auch so wie bei den Tonnenlagern machen (erhitzen usw...).
Die neuen Lager dann wieder einziehen wird das Problem...

Musste so eine Arbeit noch nicht am 7er machen aber dafür an einigen anderen Marken.
Ohne Spezialwerkzeug lieber sein lassen.
Da ärgert man sich Stundenlang rum und es wird doch nicht richtig, da der neue Gummi ohne Spezialwerkzeug beim "reinschlagen" beschädigt wird...

BMW hat das richtige Werkzeug und dann ist es auch relativ schnell erledigt...und kostet nicht die Welt...

Gruß...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2010, 20:47   #4
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

MOMENT ich Suche meinen Beitrag


ICH habe den Punk hinter mir UMSONST.

Sooooo ab hier lesen und froh sein das DU das höchstwahrscheinlich NICHT machen mußt.
Mein 7er hat ca 340.000 Km runter und ich DACHTE die Lager hätten Spiel .

Dem war aber nicht so.
Auf der Seite unten ab meinem Beitrag LESEN und freuen das es NICHT gemacht werden muß

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/koenn...111651-10.html
__________________
Danke für Eure Hilfe


Geändert von rofra11 (26.06.2010 um 20:54 Uhr).
rofra11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 20:22   #5
tomdulidl
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2009
Ort: Passau
Fahrzeug: E32-730i(12.88)
Standard

Da ich meine Hinterachse schon komplett draußen habe und mir bereits ein Lager beschädigt habe werde ich sie definitiv wechseln, muß ich mir warscheinlich noch eine Vorrichtung machen damit ich sie sauber Ausbauen und wieder Montieren kann
tomdulidl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 21:39   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hi,

versuche es mal so, wie Johan es gemacht hat. Ist zwar vorne, aber das Prinzip geht auch hinten.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Suspension -- Upper control arm bushings


Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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