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04.01.2008, 14:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Immer wenns drauf ankommt........Hilfe
Hallo Jungs,
wollte morgen mit meinem ne 800 Km Reise machen. Wird wahrscheinlich nichts und muss mit Renault Clio (v.meiner Frau) fahren.
Der Grund:...bin heute zum einkaufen gewesen und habe bemerkt, das er nicht richtig läuft. Er springt gut an, hat super Standgas aber beim Beschleunigen, so 3000 U/min säuft er mir fast ab. Gas weg nehmen und langsam wieder hoch drehen geht, aber auch nicht lange. Er stottert nicht. Es kommt mir vor als ob jemand bei mehr Gas geben den Benzinzufluss unterbricht, bin mir aber nicht sicher. Wenn es Kerzen oder Verteiler wären würde er doch ruckeln und sich schütteln, oder.
Er stirbt komplett ab, bei höherer Drehzahl.
Dann habe ich in aus dem Standgas ganz langsam hochgedreht, wunderbar, bis in den roten Begrenzer, aber nur ca.2 Sek, dann fällt er sofort wieder auf ca. 3000 U/min.
Eingefroren ist da nichts, er steht gut warm in einer Hausgarage.
Chip habe ich gerade mal getauscht, dass war mein erster Gedanke, aber mit dem Originalen ist es genauso wie mit dem vorigen (von Rottaller2).
Sicher gibt es viele Ursachen, aber welche wäre die, die ich heute noch Reparieren kann.
Zündkerzen sind nicht mehr so neu, Verteiler hat auch schon einige Jahre, Lambda ist neu gebraucht. Nockenwelle oder Kipphebel schließe ich aus, das würde Geräusche machen.
Kann jemand schnell helfen ?????
Gr. Jürgen
Nachtrag: hatte kürzlich die hintere Stoßstange ab, weil sie auf der rechten Seite aus der Halterung gesprungen war. Da ist der Tank in der Nähe.
Geändert von Juergen7er (04.01.2008 um 15:19 Uhr).
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04.01.2008, 14:56
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#2
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Gast
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Wie sieht´s mit dem Luftmassenmesser aus?
Reinige ihn mal ganz vorsichtig mit fusselfreiem Tuch und etwas Benzin o.ä.!
Viel Erfolg,
Oliver
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04.01.2008, 15:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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ist das, das Teil mit der Klappe, die sich beim Gas geben öffnet und schließt ? Die geht gut, habe, kann sie per hand drücken und sie kommt auch sehr stramm zurück. Oder liege ich da jetzt falsch.
Gr. Jürgen
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04.01.2008, 15:09
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Horch mal bei deiner Spritpumpe. Kann sein das die schwergängig läuft. Die läuft dann kurz , bleibt stehen und läuft dann weiter. Wenn du dann den Motor unter Last hast braucht er mehr Sprit als wenn er im Lerrlauf hochgedreht wird. Als Folge ruckelt er solange bis wieder genug Druck in der Leitung ist
Nur ne Vermutung
Grüsse
Carsten
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04.01.2008, 15:11
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von Mucki
ist das, das Teil mit der Klappe, die sich beim Gas geben öffnet und schließt ? Die geht gut, habe, kann sie per hand drücken und sie kommt auch sehr stramm zurück. Oder liege ich da jetzt falsch.
Gr. Jürgen
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Der LMM sitzt zwischen Luftfilterkasten und Ansaugtrakt, der Kasten zu dem ein Kabel mit eckigem Stecker läuft ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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04.01.2008, 15:17
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#6
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Dann kannst noch den Benzinfilter prüfen, evtl. ist der dicht. Und den Tankdeckel abnehmen, evtl. ist auch die Entlüftung verstopft.
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04.01.2008, 15:27
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von nob
Dann kannst noch den Benzinfilter prüfen, evtl. ist der dicht. Und den Tankdeckel abnehmen, evtl. ist auch die Entlüftung verstopft.
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wo sitzt der Benzinfilter ?
Gr. Jürgen
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04.01.2008, 15:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Vielleicht liegt es auch an dem Druckregler vorne auf der Einspritzleiste.
Gruß,
Pit
__________________
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
Geändert von BullPit (04.01.2008 um 15:39 Uhr).
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04.01.2008, 17:29
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von Oliver
Wie sieht´s mit dem Luftmassenmesser aus?
Reinige ihn mal ganz vorsichtig mit fusselfreiem Tuch und etwas Benzin o.ä.!
Viel Erfolg,
Oliver
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Nur zur Richtigstellung, Oliver: Der R6 hat noch keinen Luftmassenmesser, sondern einen Luftmengenmesser (ist ein Untrschied),
nix für ungut "Klugscheißmodus aus"
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04.01.2008, 17:57
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von hebby
Nur zur Richtigstellung, Oliver: Der R6 hat noch keinen Luftmassenmesser, sondern einen Luftmengenmesser (ist ein Untrschied),
nix für ungut "Klugscheißmodus aus"
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Joo..
LMM kommt immer hin...
Gruß
Knuffel
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