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BMW 7er, Modell E32 |
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19.07.2006, 08:00
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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E32 735 Cabrio - DIY-Anleitung
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19.07.2006, 09:31
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#2
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-Hecktriebler-
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: MT
Fahrzeug: A6 Avant 3.0 tdi, Mini Countryman Cooper SD, Subaru Impreza STI(JDM)
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schon verdammt geil :]
aber die haben den wagen doch nur enthauptet oder? keine verstärkungen oder so verbaut?
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Caine Esco
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Budi pametan nemoj zaglavit... I cuvaj samo sebe...
Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld -[/size]
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19.07.2006, 09:40
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nix Verstaerkungen, der laeuft nur einen Sommer oben ohne und dann ist er eine Bananenform, denke ich
Das Ding muss ja durchhaengen.
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19.07.2006, 09:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi Erich,
möchte nicht wissen, wie der Eimer sich fährt. Die E32er Karosse ohne Dach ist ungefähr so steif wie Weingummi und da nix verstärkt wurde... fährt das Ding bestimmt von alleine im Kreis...
Einen 4- türer enthaupten bedeutet schon einen recht grossen Aufwand um das Teil halbwegs steif zu bekommen.... ausserdem wenn man auf verdeck usw. verzichtet und nur das Dach abflext ( wie hier ) ist es sowieso nicht Fisch und nicht Fleisch.
Da ich beruflich sowas schon gemacht habe ( meist bei 2-Türern ) weis ich von was ich da rede.
Gruss Michael
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der, der alle BMW´s liebt.............
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19.07.2006, 10:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Tipp:
Ich würde den Wagen bei gutem Tageslicht fotografieren und vorher die leeren Bierdosen wegräumen.
Macht sich einfach besser.
Was für eine Versteifung wäre denn bei einem E32 ausreichend? Zwei Doppel-T-Träger drunterschweißen?
uli_w
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19.07.2006, 11:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Einfach schön
Wenn man von der murks Arbeit mal absieht,
sage ich als Karosseriebauer, das da nicht mal mehr die Türen auf gehen, wenn die Jungs da alle drin hocken!
Aber mit etwas Blech wäre da schon sehr viel getahn
Trotz alle dem, hatte BMW ein e32 Cabrio gebaut, Ich hätte eines!!!
Er sieht oben ohne doch sehr viel besser aus wie mein E30 Cabrio...
Eigentlich müsste man ja auf solch einen Umbau Tüv bekommen,
man muss ja anscheinend kein Dach dabei haben, von Citroen gibt es doch den
C3 Pluriel der kann sein Dach wegen der konstruktion auch nur in der Garade lassen!
Da muß ich mal mit dem Ingeneur (Inschenör ![lol](images/smilies/lol.gif) ) reden...
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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19.07.2006, 12:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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@ Uli
also als Verstärkung wäre Deine Idee vielleicht doch etwas unpraktisch, aber mit vergrössern der Schwellerprofile, verstärken der A-B-C- Säulenknoten, den Tunnel vergrössern und wenigstens partiell unten schliessen, wären die Massnahmen in der X-Achse, in der Y- Achse ein Querträger vorne möglichst weit oben, zwischen den B-Säulen, und im Fussraum hinten. Domstreben vo und hi dazu dann dürfte der Karren auch noch gradeaus fahren.
Da hiervon einige Modifikationen nach innen aufbauen, ist die Innenausstattung dann auch anders, der Fussraum hinten dürfte etwas knapp werden, so das man die Mühle gleich mal um die Sitztiefe kürzen könnte, was die Abmessungen der Profile in X-Richtung deutlich verringern würde, gleichfalls gäbs Platz für einen Verdeckkasten.... ![lol](images/smilies/lol.gif) Da der E32 wenig Zug im Aufriss hat, ist der zu schliessende Bereich auch nicht das Problem...
Kurz und gut so am Wochenende ist der Umbau nicht zu schaffen
Aber wenn Du Deine kiste zerschnippeln willst ... stehe gerne mit fachkundigem Rate zur Seite...
Gruss Michael
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