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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.08.2008, 23:13   #1
Musiker
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Ausrufezeichen PDC - Einbau

Hi, Leute hät da mal wieder ne frage, die mir die sufu nicht ganz beantworten konnte... Was brauche ich alles um PDC nachzurüsten und gibt es da eine Anleitung, irgenwo?

Danke im Voraus!!


Achja, wenn wir gerade dabei sind... kann man asc nachrüsten?

Geändert von Musiker (02.08.2008 um 23:27 Uhr).
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Alt 02.08.2008, 23:44   #2
peter becker
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Standard

Hallo

Um PDC nachzurüsten, brauchst du die Front und Heckschürze mit den
Sensoren,die Kabelbäume zum Steuergerät, einen extra Lautsprecher,bzw.
Gong,der die piep Töne erzeugt und den Schalter mit den entsprechenden
Anschlüssen..... hab ich was vergessen????.....

Viele Grüsse

Peter

PS

Ich denke mal,du bist besser und einfacher bedient,wenn du dir ein Sperr
Diff einbauen lässt, bevor du das halbe Auto zerpflücken musst, um ASC
nachzurüsten,wenn das überhaupt machbar ist, ich kanns leider nicht sagen.
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 23:46   #3
Musiker
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Gong hab ich ja drin Wo sitzt denn das Steuergerät eigentlich?

Wie wird denn der Kabelbaum verlegt? Achja nochmal zur anderen kann man ASC nachrüsten?
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Alt 02.08.2008, 23:48   #4
AR25
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Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Standard PDC Nachrüstung

Servus,

also PDC kann man einbauen/ nachrüsten, aber das ist schon mit einem erheblichen Aufwand verbunden. man muss die ganzen Leitungen verlegen und die Sensoren einbauen. Dazu kommen auch noch die Lautsprecher hinten ( werden auch Gong genannt, glaube ich). Ich hab auch mal daran gedacht und hab hier im Forum mal ein Link gefunden, wo man ne EBA von BMW bezüglich des PDC Systems downloaden konnte.
Aber warte mal ab was die anderen so dazu sagen.
So wie ich das sehe wird das für dich ja kein Problem sein. Du bist ja ein regelrechter Hard-Core BMW Sonderausstattungs-Nachrüster.
Ich bekomme schon Angst wegen meiner Memory Nachrüstung.... wie war das
nochmal mit den Kabeln und Spiegeln...???
Ich hab oben auf dem Rechner den Plan, daher kann ich es dir zur Verfügung stellen, wenn ich den morgen gesaugt habe, falls du interesse hast. Nee warte ich hab das hier unten auf dem Rechner, die Anleitung .

Bezüglich ASC kann ich dir nichts genaues sagen, denn das ist echt nen Aufwand , so wie ich das mitbekommen habe.


mfg

AR25 (der nun wieder im vertrauten Deutschland ist und nie wieder seinen 7er in das Land der unbelehrbaren Fahrer verschleppt...)
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf EBA PDC E32.pdf (1,99 MB, 120x aufgerufen)
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!

Geändert von AR25 (02.08.2008 um 23:49 Uhr). Grund: Satzbau war schlecht...*schäm*
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Alt 02.08.2008, 23:49   #5
peter becker
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Zitat:
Zitat von Musiker Beitrag anzeigen
Gong hab ich ja drin Wo sitzt denn das Steuergerät eigentlich?

Wie wird denn der Kabelbaum verlegt? Achja nochmal zur anderen kann man ASC nachrüsten?
Keinen Schimmer, ich habe kein PDC im Auto.

Ich denke aber mal,wenn die Elektrikspezialisten deine Frage lesen,werde sie
es dir genau beantworten können.

Viele Grüsse

Peter
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Alt 03.08.2008, 00:34   #6
AR25
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Standard Pdc

Also mal ehrlich.. brauchen wir Männer unbedingt dieses PDC ?
Bei uns aufm Gymnasium ziehen alle nen Gesicht, wenn ich mit meinem Schiff ohne Probleme in die kleinste Lücke komme und die Arzt Tochter im neuen Toyota Aygo mit PDC es immer noch nicht schafft in die Lücke zu kommen.

Solch ein Extra ist doch einfach nur für Frauen, oder nicht???

So das musste jetzt sein....

mfg

AR25
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Alt 03.08.2008, 01:07   #7
Musiker
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Muss ich mal mitlachen!!! Haste irgendwie recht... Bin jetzt nur drauf gekommen, weil meine neue Mittelkonsole nen PDC-Schalter hat und ich den eventuell auch nutzen will. Und zwar nicht als "Blindstopfen", wenn Ihr wisst, was ich meine


Acha und wenn wir gerade dabei sind, frage ich das auch gleich: Der EH-Schalter (AEGS?) neben dem Schalthebel für Sport... Wie funktioniert das, bzw. kann man so was nachrüsten?

Geändert von Musiker (03.08.2008 um 01:18 Uhr).
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Alt 03.08.2008, 01:45   #8
AR25
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Hallo.

Also das mit dem PDC schalter ist natürlich blöd, aber du kannst das Holzteil (Facelift Konsole , denke mal dass du das drin hast) auch austauschen gegen ein ohne Loch für Knöpfchen.

Die EH-Steuerung bei Automatik modellen ,ist meines Wissens nicht nachrüstbar und um ehrlich zu sein dürfte es auch kein Unterschied machen.
Ich fahre auch nur im E (Economy) Programm rum und der Sachalter ist für mich nur eine "Verzierung". Denn der Schalter steuert die Elektronik im Getriebe und wenn bei dir der Schalter fehlt, dann dürfte der Wagen keine Elektronik für das Getriebe haben. Du hast die Wahl zwischen Sport und Economy und Manuell.
Bei Sport schaltet das Getriebe deutlich später und unter manuell kann man z.B. im dritten Gang anfahren um bei Glatteis besser losfahren zu können.
Da kann man manuell schalten, wie ein Schalter, nur ohne Kupplung.

Aber ich hab die letzten Tage etwas gesehen: der neue 3er BMW (Facelift)
hat in der vorderen Armlehne einen Anschluss für AUX in und nen USB Port (i Pod). Wenn das ding die Breite eines normalen Schalters hat, dann könnte man es einabauen oder dort am Platz für den Überblendregler. Denn bei vielen ist dort ein Blindstopfen drin. Ich werde mal sehen, ob sich was machen lässt, nachdem ich meine Leder und Memory Aktion hinter mir habe.

mfg

AR25
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Alt 03.08.2008, 02:23   #9
Musiker
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Naja bei eh wär dann auch der Schalter drin. Jetzt weiß ich wirklich nicht, ob es nachzurüsten geht. Hab mal ein bisschen gestöbert....


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Diverse schalter
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Steuergerat programmiert egs


PDC müsst ich eigentlich nachrüsten können, so viel hab ich rausgefunden.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Park distance control (pdc)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kabelsatze


Der ASC Kabelbaum scheint bei mir schon zu liegen, das hab ich rausgefunden. Bräuchte ich dann wahrscheinlich ein anderes ABS-Steueregrät.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Antiblockiersystem-steuergerat
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hauptkabelbaum


Naja, was so ein "regelrechter Hard-Core BMW Sonderausstattungs-Nachrüster" ist, der schafft auch so was!
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Alt 03.08.2008, 09:21   #10
EEk28
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Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ Musiker :

Für das Nachrüsten von ASC fällt mir so aus'm Stehgreif folgendes ein ....
  • Steuergerät ABS/ASC+T
  • Motorkabelbaum für ASC+T
  • anderer Kabelbaum Batterie <----> Motorraum
Wenn KEIN EML verbaut, dann kommt noch folgendes hinzu
  • ADS2
  • andere Drosselklappe
  • anderer Drosselklappenstutzen
  • Bowdenzug
Das ist sicher noch nicht alles, das ist mir so aus dem Stehgreif eingefallen.
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