


BMW 7er, Modell E32 |
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10.03.2014, 15:51
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#1
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Verteilerkappen & Läufer M70
Hallo @all,
ich will bei meinem E31 vorsorglich die besagten Teile tauschen.
Ich hatte von meinem E32 ungefähre Preise in Erinnerung:
1 Verteilerkappe - circa 120 EUR (x2)
1 Verteilerläufer - circa 25-30 EUR (x2)
Ich habe heute bei BMW die Teile bestellt, die meinen jedoch das die
Verteilerläufer lt. ETK nun genausoviel kosten wie die Verteilerkappen...
Also auch so 120 EUR pro Läufer. Hat BMW die Preise für diverse Teile so erhöht?!?
MfG,
TD
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10.03.2014, 16:39
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Lass dich nicht verarschen. Habe jetzt mal so geschaut und da steht was von 90€ für die Kappe und 20€ Läufer drinne.Sind zwar ,,Rohpreise,, also ohne MwSt. Aber trotzdem hetig. Kannst ja sonst fürn 750 bestellen wenn Die weniger kosten ist was faul 
Zwar für Automatik und von 12/2013 aber egal:
http://bmwteilekatalog.info/Classic/...330/12/12_1658
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10.03.2014, 17:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Habe gerade einen Satz bestellt: Kappe 93,10 , Finger 19,60 mal 2 und MwSt macht zusammen = 268,23 €
M f G
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10.03.2014, 17:51
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#4
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Vielen Dank für die Info!
Meiner will für die Teile im gesamt über 500.- EUR
(BMW Autohaus...)
Cheers,
Tyler
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10.03.2014, 18:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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10.03.2014, 18:34
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#6
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Haschra
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Dann wäre es wenigstens erklärbar!
Wenn BMW wirklich diesen Kurs abruft, okay...
Wenn das BMW Autohaus allerdings so draufschlagen will, nicht.
Morgen fahre ich bei der NL Nord vorbei, mal schaun' was die aufrufen!
Cheers,
Tyler
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10.03.2014, 19:00
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#8
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
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Hallo Olitschka,
ich möchte hier keinen Glaubenskrieg anzetteln aber im Bekanntenkreis gibt
es einige, die mir hinsichtlich der Langlebigkeit & Verarbeitung seitens der BREMI
Kappen eher ungute Geschichten erzählt haben. Nachprüfen kann ich es nicht
da ich bisher immer nur original BMW Teile verbaut habe...
Cheers,
Tyler
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10.03.2014, 19:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Die original sind von Bremi 
Bei BMW bekommt man nichts anderes.
Ich hab die von dem ebay-Händler schon im E30 gefahren und jetzt auch seit 50.000 km im E38, alles bestens.
Aber wenn Du unbedingt möchtest, dann darfst Du gerne den BMW-Aufschlag zahlen.
Ebenso sieht es bei den Zündkabelbäumen aus, sind auch von Bremi.
Hab meine im Netz gekauft und nur den halben BMW Preis bezahlt.
Geändert von Olitschka (10.03.2014 um 19:22 Uhr).
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10.03.2014, 19:24
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#10
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Die original sind von Bremi 
Bei BMW bekommt man nichts anderes.
Ich hab die von dem ebay-Händler schon im E30 gefahren und jetzt auch seit 50.000 km im E38, alles bestens.
Aber wenn Du unbedingt möchtest, dann darfst Du gerne den BMW-Aufschlag zahlen.
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Da hat Oli vollkommen recht Bremi ist der Hersteller der Kappen -> Top Quali  ,kaufe aber bloß nix anderes ,ich musste mal aus der Not heraus eine Nachbaukappe einbauen totaler Schrott  , nach 5 Monaten lief mein m30 wie ein Sack Nüsse -> Kappe war gerissen!   Und 54,50€ ist doch Top ... ich hatte noch mehr bezahlt  .
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